Ecologistas en Acción lamenta el trágico accidente ferroviario ocurrido en Albacete, que desgraciadamente se suma a los 12 accidentes ocurridos en lo que va de año, y que tuvieron el trágico balance de 3 muertos y 80 heridos, y cuya causa de fondo se haya en el lamentable estado de las ví­as de la red ferroviaria española, fruto de años de abandono, deterioro y anemia de inversiones.

La organización ecologista considera que la apuesta por construir trenes de alta velocidad en ancho internacional, iniciada en 1992 y continuada hasta el delirio por el Plan de Infraestructuras 2000-2007, ha supuesto el continuo deterioro de la red convencional, usada por el 95% de los viajeros, que la polí­tica de RENFE y del ministerio de Fomento ha decidido abandonar, apostando por la construcción de costosí­simas redes de alta velocidad, de un enorme impacto ambiental, altí­simo consumo energético y de muy escasa utilidad social, ya que será un transporte caro y elitista, que dejará sin servicio a numerosas poblaciones que hoy sí­ lo tienen.

De esta forma, mientras el Plan de Infraestructuras prevé invertir 41.000 millones de euros (6.8 billones ptas.) en redes de alta velocidad, en el mantenimiento de la red actual se invirtieron el año pasado 244 millones de euros, desproporción que ha venido suponiendo el cierre de lí­neas y estaciones, el empeoramiento del servicio, la acumulación de retrasos, el mantenimiento de peligrosos pasos a nivel y de ví­as únicas sin electrificar y sin señalización automática (como aquella en la que ha ocurrido el último accidente), la reducción de plantilla, sumada a la proliferación de subcontratas y la casi desaparición del mantenimiento preventivo de la red. La situación de la red ferroviaria es tan dramática que el propio ministerio de Fomento, tan poco proclive a reconocer las evidencias cuando no le son favorables, reconoce que el 20% de la red es inaceptable.

Esta situación no es sino el resultado de una polí­tica ferroviaria que no merece el nombre de tal, por su imprevisión, incoherencia, su alejamiento de las necesidades reales de los ciudadanos y su insostenibilidad ambiental. Una polí­tica que convierte al ferrocarril, considerado con razón el medio de transporte más seguro, en una nueva fuente de inseguridad y muerte, a sumar a las ya abultadas ví­ctimas del transporte por carretera.

Por este motivo, Ecologistas en Acción considera que el director de RENFE y el ministro de Fomento, son las cabezas visibles y principales responsables de la situación que ha originado esta tragedia y que desgraciadamente augura otras más, y pide su dimisión como paso previo para un cambio de rumbo en la polí­tica ferroviaria. Una polí­tica que deberí­a ser objeto de un amplio debate social, previo a la redacción de un Plan Director de Ferrocarriles, que se plantee el abandono de los faraónicos proyectos de alta velocidad y la adecuación de las lí­neas ya construidas para que admitan todo tipo de tráficos, la mejora y modernización de la red actual, la apertura de laS lí­neas cerradas y la construcción de nuevas lí­neas al servicio de las necesidades de movilidad de la población, con el objetivo de reducir el transporte privado.