El sindicato CC.OO. no conoce en su totalidad el Plan de mejora de la competitividad que ha anunciado Michelí­n España y que afectará a las plantas de Valladolid y Aranda de Duero en Burgos. Mañana hay una nueva reunión del Comité Intercentros en Vitoria y será el momento de plantear las dudas que la empresa aún no ha despejado. Entre esas dudas hay tres fundamentales para saber si es un Plan aceptable o no.

Se trata de conocer porqué motivo Michelí­n sólo cerrará la planta de llantas de Aranda de Duero, con la pérdida de casi 500 puestos de trabajo, y no lo hará, al menos por el momento, con las otras dos plantas europeas que también fabrican llantas.
También se le cuestionará a la empresa si la fábrica de Michelí­n de Valladolid, que va a perder parte de la producción de neumáticos de tractor con la pérdida de otros 200 puestos de trabajo, podrá ver incrementada su producción de neumáticos de turismo.

La tercera duda es saber si las condiciones de prejubilación serán similares a planes anteriores y si a cambio de los "veteranos" que saldrán de la empresa se consolidarán los cerca de 800 puestos de trabajo de duración determinada que ocupan trabajadores más jóvenes.

Se trata de tres problemáticas distintas en un mismo Plan que van a condicionar tanto las negociaciones que están a punto de iniciarse como la respuesta por parte de CC.OO. a este plan que tiene como peculiaridad respecto a los anteriores ya aplicados que hay pérdida neta de puestos de trabajo cuando en los anteriores lo que habí­a era un relevo generacional. Michelí­n lleva aplicando planes de reconversión desde hace ya 20 años y en los últimos 10 años estos planes han permitido rejuvenecer la plantilla en unos 2.500 trabajadores e incrementar la plantilla en otros 500 más.

Desde el punto de vista de CC.OO. la situación más comprometida dentro del grupo en España la ocupa la fábrica de Valladolid, ya que los planes estratégicos de la empresa prevén la permanencia de los centros de producción que superen los 6 millones de neumáticos de turismo anuales, mientras la planta de Valladolid sólo alcanza los 4 millones. Por este motivo el sindicato darí­a por buena la pérdida de la fabricación de neumáticos agrí­colas siempre y cuando entrara en la fábrica vallisoletana una nueva cadena que aumentara la producción hasta los 6 millones de neumáticos de turismo que la empresa considera como mí­nimo para considerar su permanencia.

En Aranda de Duero, la planta es puntera en la fabricación de neumáticos de camión y sumamente rentable, por lo que su futuro no parece comprometido. Sin embargo será la única planta de fabricación de llantas, de las tres que tiene el grupo en Europa, que va a cerrar sus puertas. El sindicato CC.OO. ha informado que los planes de la empresa eran no continuar con la fabricación de llantas, pero eso no encaja con el anuncio de que únicamente se cerrará la producción en la planta burgalesa y se mantendrá en las otras dos existentes, Solingen en Alemania y Troyes en Francia. La desaparición de esta división será la que provoque la pérdida de casi 500 puestos de trabajo en Aranda de Duero.

El sindicato se ha mostrado sensible al problema social que se plantea en la comarca de Aranda de Duero, con un escaso potencial industrial basado fundamentalmente en la planta de Michelí­n que da empleo a más de 2.000 personas en una población de unos 30.000 habitantes. Sin embargo ha pedido a las autoridades regionales y al Gobierno nacional que asuman su responsabilidad en la reindustrialización de la comarca burgalesa ya que esa no es una competencia de los representantes de los trabajadores. Con todo han anunciado que si esta es la única planta de fabricación de llantas afectada lucharán con todas sus fuerzas para el mantenimiento de la producción.

El tercer elemento de preocupación para los representantes de CC.OO. en Michelí­n España ha sido que la empresa aún no ha anunciado las condiciones sociales de este plan, algo que le preguntarán mañana en el transcurso de la reunión del comité intercentros. Si las bajas incentivadas y las prejubilaciones garantizan unas buenas condiciones de salida para los excedentes y tienen como contrapunto la consolidación de unos 800 puestos de trabajo de duración determinada que ocupan trabajadores más jóvenes apostarán, como lo han hecho en el pasado, por esta fórmula.

Respecto a las fábricas de Lasarte y Vitoria, el sindicato CC.OO considera que lejos de perderse los 160 puestos de trabajo anunciados, se seguirán incrementado las plantillas con jóvenes trabajadores como ya está ocurriendo desde hace años.