Esta medida adoptada por UCE cuyo Secretario General es a su vez el representante de los Usuarios en el Consorcio de Transportes y Metro, es debido a la situación ya conocida por todos los usuarios del suburbano de Madrid y a su deficiente servicio con interrupciones y retrasos reiterados consecuencia de las averí­as en los trenes.

Pistoletazo de salida al reparto de folleto

En esta ocasión y pasados apenas 3 dí­as desde la presentación de la campaña, la Unión de Consumidores inicia hoy el reparto y difusión de cientos de miles de folletos entre los ciudadanos. La campaña dará el pistoletazo de salida en la mañana del dí­a de hoy en las inmediaciones del intercambiador de Avenida de América, estación con más afluencia de viajeros de cuantas existen en la red de Metro de Madrid.

Decenas de repartidores se encargarán de difundir a la salida de las estaciones de Metro, el folleto que contiene información sobre los derechos que les amparan a los usuarios, así­ como los pasos a seguir para reclamar el importe del billete en casos de interrupciones en el servicio y retrasos prolongados.

Estaciones como Avenida de América donde hoy Lunes se comienza con la distribución del material, o Conde de Casal, pasando por Manuel Becerra, Diego de León etc"¦ serán los lugares elegidos por la Unión de Consumidores de cara a la difusión de la Campaña.

Durante dos semanas se continuará por parte de UCE con la mencionada campaña con el fin de hacer llegar a cientos de miles de viajeros en las horas punta de la mañana, la información que entendemos de gran utilidad de cara a los ciudadanos en su calidad de usuarios de transportes.

150.000 ejemplares, más una segunda fase

En una primera fase se distribuirán 150.000 folletos informativos pese a que entre las perspectivas de UCE se tiene previsto continuar con la citada campaña, a través de una segunda fase de igual o mayor distribución de ejemplares con el objetivo de llevar a cabo el máximo número posible de impactos.

El motivo de la campaña no es tan sólo informar a los usuarios con el fin de que éstos ejerzan plenamente sus derechos, sino que por parte de UCE y del representante de los usuarios Eustaquio Jiménez, se ha pretendido a su vez a partir de la rueda de prensa llevada a cabo el pasado Jueves 18 de Enero y los esfuerzos realizados en recientes fechas, que la Administración Autonómica así­ como la Local y demás responsables públicos tomen medidas urgentes de cara a la insostenible situación en la que nos hemos visto sumidos los usuarios del suburbano de Madrid.

Rara vez desde las instituciones públicas se tienen en cuenta la opinión pública, y menos aún la de los usuarios de un servicio tan esencial y básico para nuestra Comunidad como en el caso del Transporte Público. Pero en esta ocasión las protestas de usuarios a pie de anden, así­ como el esfuerzo llevado a cabo por nuestra organización y el eco reflejado por los medios de comunicación y su imprescindible colaboración, han dado lugar a que desde la Comunidad de Madrid y más concretamente desde su Consejerí­a de Infraestructuras y Transportes no sólo se haya pedido disculpas sino que también se hayan tomado medidas urgentes, por desgraciadamente insuficientes.

Las medidas insuficientes adoptadas por la CM

No obstante cabe decir que ni las excusas ni las medidas son suficientes ante tan grave situación. Lo que resulta cuanto menos asombroso es que las medidas adoptadas por parte de la Consejera de Transportes no hayan sido llevadas a cabo de iniciativa propia, sino a exigencia de los usuarios y sus representantes. Este hecho dice mucho de las prioridades de Doña Elvira Rodrí­guez y la Consejerí­a a la que está al cargo, las cuales sin duda alguna, distan muy mucho de prestar un servicio de calidad para un servicio básico como lo es el del Transporte Público en una ciudad como la nuestra.

Como mencionábamos anteriormente el esfuerzo de usuarios, asociaciones y medios de comunicación ha dado su fruto a corto plazo...veremos a medio/largo. Esperamos, deseamos y exigimos que las medidas adoptadas y las disculpas solicitadas por la Administración no queden en saco roto, y que en los meses que restan de cara a los comicios autonómicos y locales un transporte público de calidad sea la bandera de la Comunidad de Madrid, o al menos de la Consejerí­a a la que la materia compete, la de Transportes e Infraestructuras. Tomando medidas prácticas que busquen la eficiencia y el incremente de los medios dispuestos al efecto del servicio de Metro, y no "mal parcheando" como en este caso con la incorporación de personal de seguridad a pie de anden, recolocando a los usuarios homogéneamente en los convoys.

En cualquier caso dotar a las estaciones más problemáticos como los de la Lí­nea 6 entre el tramo de Conde de Casal y Avenida de América de personal de Metro que distribuya homogéneamente entre los trenes a los viajeros, dista mucho de lo que serí­an medidas serias y eficientes para paliar la graví­sima situación a la que hemos asistido las últimas semanas.

52 vigilantes de seguridad en jornadas de 10 horas han sido los efectivos dispuestos por Metro de Madrid como refuerzo de la plantilla. El objetivo de estos no es otro que "colocar a los viajeros" repartiéndolos homogéneamente entre los convoys de los trenes para evitar que la insuficiente tensión de la que disponen las lí­neas, provoquen las frecuentes averí­as e interrupciones a las que tan acostumbrados nos tiene el servicio en los últimos meses.

Declaraciones desacertadas de Elvira Rodrí­guez

Con respecto a las declaraciones de la Consejera de Transportes difundidas por diversos medios de comunicación a lo largo de este fin de semana, en los que la responsable de Trasnportes echaba balones fuera e insistiendo en que es la aglomeración de viajeros la culpable de los fallos y sus consecuentes averí­as, queremos desde UCE, valorar las mencionadas declaraciones como excusas inoportunas.

Si la gran afluencia de viajeros provoca bajadas de tensión dando lugar a fallos en los trenes, es tan sencillo como dotar a las lí­neas problemáticas de un incremento de tensión eléctrica y una mayor afluencia de trenes en el suburbano. Es por tanto de urgente necesidad que además de las disculpas y escasos e irrisorios medios dotados para solucionar la situación, se incorpore más plantilla de cara al mantenimiento y reparación de los trenes así­ como de dotar más medios económicos enfocados a un aumento de tensión eléctrica que mejoraren inminentemente el servicio, fundamentalmente en las horas punta.

Datos para la reflexión: LÍNEA 6 DE METRO

La lí­nea 6 es la que más afluencia de viajeros dispone y a su vez la que tiene una mayor conectividad con otras lí­neas de Metro. Conectando con todas las lí­neas al menos en dos puntos, menos con la 8 y la 11.

Más de 632.000 viajeros diarios utilizan la lí­nea 6 de Metro de Madrid, este dato supone aproximadamente un tercio del uso de la totalidad de viajeros de la red de metro.

En 87 años de vida con los que cuenta la red de Metro de Madrid, nunca habí­a habido una situación como la sufrida por los usuarios en las últimas semanas.

La Lí­nea 6 acoge 6 de las 10 estaciones que más viajeros transporta (así­ como 8 de las 15 estaciones).

Es imprescindible que haya un menor intervalo de tiempo en la frecuencia de trenes de la Lí­nea 6. Por ejemplo la Lí­nea 1 tiene de 2 a 3 minutos en hora punta, mientras que la 6 de 2,5 a 4,5 en condiciones de "normalidad".

A su vez resulta indispensable la remodelación de las instalaciones eléctricas dotándolos de una mayor cantidad de tensión al igual que se ha llevado a cabo en otras lí­neas, debido a que esta es clara y notoriamente insuficientes en la actualidad. Un claro ejemplo de la falta de suministro eléctrico y de tensión de la que dispone la Lí­nea 6 además de las reiteradas averí­as, es la circulación de trenes sin luz en su interior debido a la insuficiente tensión.

En la estación de Avda. de América hace más de 6 dí­as que no funcionan las escaleras mecánicas del andén central de la Lí­nea 6.

En la Oficina de Atención al Cliente no se dispone de hojas de reclamaciones oficiales de la Comunidad de Madrid ni del Ayuntamiento. Tan sólo modelos de reclamaciones internas de Metro de Madrid. Los usuarios tan sólo pueden solicitar las hojas de reclamaciones en las taquillas de Metro.