La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado una encuesta para conocer el comportamiento de más de 3.800 conductores españoles al volante. Los datos demuestran que las imprudencias e infracciones están detrás de los accidentes, y que los peores conductores tienen más riesgo de verse involucrados en uno de ellos. Esta encuesta se ha llevado a cabo también por las organizaciones de consumidores de Bélgica, Italia y Portugal, que junto con la OCU forman el Grupo Euroconsumers. En total, 12.000 europeos contestaron a la encuesta, de los que 3.844 eran españoles, según una muestra representativa de la población conductora. Las conclusiones í­ntegras de esta encuesta se recogen en la publicación OCU-Compra Maestra correspondiente al mes de junio.

Coches a punto

Los fabricantes cada vez ofrecen vehí­culos más seguros, sin embargo, tan importante como contar con un equipamiento seguro es pasar las revisiones recomendadas. En general, un 10% reconoce no pasarlas con la debida frecuencia y este porcentaje se incrementa a medida que el coche va cumpliendo años. Especial atención merecen los neumáticos: un 20% de los conductores conduce con coches equipados con neumáticos inseguros por haber pasado el lí­mite para cambiarlos.

Conductores en malas condiciones

Sólo el 15% de los encuestados reconoce que no conduce si se encuentra cansado, y lo que es peor: un 45% reconoce haber sentido que el sueño les vencí­a alguna vez en el viaje. Lo más grave: el 20% de los conductores españoles afirma haber cogido el coche en alguna ocasión tras haber bebido bastante alcohol y cuatro de cada diez encuestados reconoce haber conducido alguna vez bajo los efectos de algún medicamento contraindicado con la conducción.

Hábitos peligrosos

Los encuestados por la OCU, protegidos por el anonimato, han admitido realizar infracciones voluntarias o provocadas por errores. El exceso de velocidad es una de ellas, así­, los encuestados han admitido haber conducido a más velocidad de la permitida, tanto en ví­as urbanas como en carreteras. Hablar por el móvil es un comportamiento del riesgo que continúa siendo habitual entre los conductores: un 43% de los españoles confiesa que lo ha hecho en alguna ocasión y un 17% manda incluso mensajes. Acelerar cuando el semáforo está en ámbar (88% lo ha hecho alguna vez); no ponerse siempre el cinturón en trayectos cortos (40%); adelantar por la derecha (30%); conducir con visibilidad reducida (70%); no mirar por los retrovisores al cambiar de carril (42%) o conducir sin respetar la distancia de seguridad con el coche de delante (55%) son otros hábitos peligrosos que pueden provocar un accidente.

Demasiados accidentes

A lo largo de su vida como conductor, un 70% de los españoles se ha visto involucrado en algún accidente, y casi 2 de cada 10 conductores ha sufrido 4 o más accidentes. En los últimos tres años, el 31 % de los encuestados ha tenido algún accidente: las horas en que más se producen es entre las 5 y las 7 de la tarde, esto se debe a la combinación de tráfico intenso, cansancio, estrés y menos luz . Según los encuestados por la OCU, las causas de los accidentes son: conducción distraí­da, no respetar la distancia de seguridad, no mirar por los retrovisores, hacer maniobras extrañas y el exceso de velocidad. En accidentes con ví­ctimas, la distracción y el exceso de velocidad son las causas que encabe z an la lista, le siguen, no respetar las señales, la aparición inesperada de ciclistas, la existencia de cruces peligrosos y la conducción agresiva.

Los conductores reclaman mayor vigilancia y sanciones más duras

3 de cada 4 conductores considera que habrí­a que aumentar los controles, y un 57% de los españoles cree que las sanciones deberí­an endurecerse. El exceso de velocidad, en el que incurren muchos conductores apenas se castiga: de los que no respetan los lí­mites, sólo el 8% fueron multados. Más frecuentes son los controles de alcoholemia: un 21 de los encuestados dice haberse sometido a uno en los últimos meses.

Malos conductores, más riesgo

Del análisis estadí­stico realizado por la OCU tras estudiar la relación entre comportamiento al volante y accidentes, se concluye que, quienes tiene comportamientos incorrectos al volante tienen un 104% más de posibilidad de sufrir un accidente. Los hombres y los más jóvenes son quienes más incurren en esas conductas de riesgo.

A la vista de los resultados de la encuesta la OCU pide mayores controles, especialmente para castigar comportamientos tales como el exceso de velocidad. Sin embargo, tan importante como el control es el autocontrol de los propios conductores para evitar distracciones y comportamientos agresivos que son la causa de muchos accidentes.