Las alegaciones presentadas se agrupan en cinco grandes apartados: el impacto ambiental, económico, sobre el patrimonio arqueológico, las consecuencias sobre la movilidad y el modelo de ciudad.

Podemos destacar:

– Es necesario ver el proyecto globalmente

– El proyecto presentado por el Ayuntamiento de Madrid que incluye al menos 15 obras distintas, debe analizarse en su totalidad, para conocer sus consecuencias globales y lo que significan para la ciudad, dado que no se quiere pedir el informe de Impacto Ambiental.

– Parece que el Ayuntamiento solo ha pretendido informar a los ciudadanos a través de comunicados de prensa, por lo cual pedimos a los responsables del proyecto, que nos informen a los madrileños en profundidad, para que sea un proyecto transparente y no opaco y cambiante, sobre todo en alguno de los tramos del proyecto.

– Con la reforma de la M-30 que se quiere llevar a cabo, se transformará la movilidad urbana, y además aumentará el número de vehí­culos, lo que hará que se empeore el tráfico en algunas zonas, y en especial en las del centro de la ciudad, con el consabido efecto en la contaminación ambiental.

– Todo el proyecto deberí­a someterse al informe de Impacto Ambiental, y en especial en la zona del Rí­o Manzanares, ya que en este punto hay que tener muy en cuenta el sistema hí­drico y freático que es vinculante con el rí­o.

– Se deberí­a tener en cuenta que un proyecto de esta envergadura (obra faraónica), no puede acometerse con las prisas que se nos está exigiendo a los ciudadanos, ya que va a remover no solo el subsuelo de ser zonas protegidas por sus yacimientos arqueológicos además de bienes de interés cultural.

– En cuanto a su financiación, habrí­a de tenerse en cuenta que dichas obras hipotecarán a los ciudadanos como mí­nimo para los próximos 35 años, ya que se trata de un proyecto muy costoso del que tenemos muy poca claridad en cuanto a su financiación.

– Si el Ayuntamiento de Madrid, lo que pretende con este gran proyecto es dar a los ciudadanos una mejor calidad ambiental (sin ruidos, gases nocivos, etc.) deberí­a de reconsiderar y tener en cuenta la opinión de los ciudadanos que en definitiva somos los que sufrimos el caos urbaní­stico y de movilidad vial de esta ciudad diariamente.

– Por último, y no menos importante, habrá de tomarse las medidas necesarias para que este proyecto, de llevarse a cabo, lo haga con total seguridad para los elementos más afectados, que serán los edificios colindantes, lo que hará necesario un estudio en profundidad del estado actual de esos edificios que deberí­a ser registrado notarialmente, para en caso de producirse alteraciones en sus cimientos, fachadas, bajos, etc., el Ayuntamiento se hiciera cargo de los gastos que esto pudiera ocasionar a los afectados.