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Llamamiento de la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Publico a la manifestacion del proximo sabado 21
Recibida de Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público. el 19-02-2004 a las 11:02

La Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público apoya y llama a la participación en la manifestación del sector ferroviario, que el próximo sábado 21 de febrero de 2004, a las 11h00, se efectuará, en Madrid, desde la Plaza de Castilla hasta el Ministerio de Fomento. Esta manifestación ha sido convocada por el Comité General de Empresa de Renfe con relación a la Ley del Sector Ferroviario.

Desde la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público manifestamos nuestra total oposición a la polí­tica ferroviaria del Gobierno del PP, expresada en la Ley de Sector Ferroviario, en el Plan de Infraestructuras para el Transporte 2000-2007, en sus intentos de privatizar todo lo público y en el despilfarro efectuado al construir lí­neas ferroviarias exclusivas tipo AVE.

La polí­tica de -Todo AVE- que lleva a cabo el Ministerio de Fomento, dedicada esencialmente a la transferencia de capital público a unos pocos bolsillos privados, genera graví­simos impactos ambientales, grandes desequilibrios territoriales, altos costes económicos y sociales, elevados consumos energéticos y enormes emisiones de gases de efecto invernadero provocadoras del cambio climático.

Proponemos un gran debate público sobre el futuro del ferrocarril en España, con participación de las plataformas en defensa del ferrocarril, asociaciones ecologistas, sindicatos, asociaciones vecinales, centros universitarios, centros de investigación, organizaciones polí­ticas y ciudadaní­a en general. El ferrocarril, junto a los desplazamientos a pie y en bicicleta, debe ser la columna vertebral del sistema de transporte. Los otros modos han de ser complementarios.

La Ley del Sector Ferroviario propone un modelo que ha fracasado en el Reino Unido. Establece criterios y medidas que han tenido consecuencias trágicas en los ferrocarriles británicos y que no han sido apoyadas, por ejemplo, por los ferrocarriles alemanes o franceses, ya que rompen el sistema integrado de seguridad que tantas ventajas da al ferrocarril. Además, dicha Ley provocará efectos tan negativos como los cierres de lí­neas, la reducción de servicios, el aumento de las tarifas, las reducciones de plantillas y la ruptura del efecto red que ofrece conectividad, coherencia y consistencia al ferrocarril.

Mientras que el Gobierno del PP es incapaz de cumplir el Protocolo de Kioto, es adalid en la destrucción del ferrocarril sostenible, seguro, público y social.

Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público. Portavoces:

Elena Dí­az elenadiaz@nodo50.org 932 683 680

Esteban Guijarro sff-cgt@cgt.es 915 066 268

Vicent Torres torresb@arrakis.es 963 641 437

Paco Sanz trensiaveno@hotmail.com 962 541 774

José G Polo jgp00022@teleline.es 961 402 463

Celestino de la Torre celes36@hotmail.com 650 476 880

Paco Segura pacosegura@arrakis.es 914 456 440

José Luis Ordóñez lancara@ordoniez.looptele.com 609 065 165




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