Mientras el Ayuntamiento de Madrid prosigue con su polí­tica errática, medrosa y dubitativa sobre movilidad urbana, como lo demuestra la colocación, de nuevo , de bordillos de carril-bus, la Asociación de Vecinos Barrio de las Letras propone como:
POR 50. MILL. DE PTS. PUEDE PEATONALIZARSE EL BARRIO DE LAS LETRAS DEL DISTRITO CENTRO Y CON ELLO CONSEGUIR BENEFICIOS DE TODO TIPO PARA EL CONJUNTO DE LA POBLACIÓN DEL BARRIO Y DE MADRID (RECORDEMOS QUE LA PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE HUERTAS HA COSTADO SEIS VECES MAS Y SOLO HA BENEFICIADO A TRES NEGOCIOS PRIVADOS).

El Ayuntamiento ha sido receptivo, una vez mas, a las peticiones de los comerciantes del Centro de Madrid a la hora de peatonalizar la Gran Ví­a, pero hasta ahora a desoí­do cuantas propuestas se han hecho desde los colectivos ciudadanos para peatonalizar barrios o zonas del Centro de Madrid que claramente se encuentran presionados por el excesivo trafico, contaminación acústica y atmosférica, falta de movilidad y espacio publico, etc.

La Asociación de Vecinos Barrio de las Letras ha propuesto, nuevamente, al Alcalde-Sr. Ruiz Gallardon la limitación del trafico rodado dentro del perí­metro formado por las calles Atocha, Cruz, Carrera de San Jerónimo y Pº del Prado mediante la colocación de 12 bolardos abatibles automatizados con acceso para vecinos, bomberos, ambulancias, carga y descarga, etc. Es un sistema rápido, eficaz, económico y que genera puestos de trabajo. Esta propuesta contiene, entre otros, aspectos positivos
como son:

No existen impedimentos técnicos (acceso a servicios básicos, movilidad, etc.).
Es el pasoprevio necesario para la peatonalización que en este caso al ser un barrio del Centro de Madrid servirí­a de experiencia piloto extrapolable, en cuanto se vieran sus efectos positivos.
Son zonas que viven casi 24 horas con atascos que impedirí­an, caso de incendio o accidente, acceder a vehí­culos de bomberos, ambulancias, protección civil, etc.
con las gravisimas consecuencias que ello pudiera acarrear.
Evita en gran medida la contaminación acústica y atmosférica, que como se sabe, es muy grave en el Centro de Madrid Libera espacio publico para aparcamiento para residentes y posibilita la ampliación de zonas verdes.
Contribuye decisivamente a la recuperación rehabilitación y revitalización del Casco Antiguo de Madrid y de su Patrimonio.
Supondrí­a un descenso del trafico rodado y de sus consecuencias.

El Barrio de las Letras tiene recursos en plazas de aparcamiento mas que suficientes para que sus vecinos no sufran el grave problema de aparcamiento actual, la limitación al trafico rodado propuesta y el acceso de los vecinos a las plazas de aparcamientospúblicos en el barrio (Plaza Santa Ana, Plaza de Cortes y Sevilla) resolverí­an prácticamente todos los problemas de aparcamientos para residentes. Y todo esto por un costo de 50 mill. de pts.. Solo la limitación del trafico en el Centro de Madrid evitarí­a el acceso de miles de vehí­culos, que complementado con mas transporte publico distribuido racionalmente supondrí­a beneficios sociales y ambientales para el conjunto de la población de Madrid.

Mientras la Asociación se encuentra a la espera del resultado de la Queja formulada ante el Defensor del Pueblo y contra el Ayuntamiento de Madrid por un supuesto fraude cometido por el cobro de un impuesto por aparcamientos inexistentes