1) La exposición del Dpto. de Transportes nos es sino un intento de maquillaje para someter el proyecto del TAV a un concienzudo lavado de imagen, tratando de ocultar bajo el escandaloso epí­grafe de "transporte sostenible" el más escalofriante plan de infraestructura que jamás se haya propuesto en nuestro paí­s. Nunca se ha manipulado tanto el concepto de "sostenibilidad" como ahora, para proporcionar cobertura ideológica a destructivos proyectos como el TAV. "El compromiso del Dpto de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco con el ecosistema es total", pretende el folleto de la exposición distribuido al público. !Basta ya de cinismo y engaño!.

2)La exposición diluye el especí­fico problema del TAV, con sus graves connotaciones, con el facil recurso del "Transporte público". Pero además, trata en vano de justificar el Plan Ferroviario con el cuento de que permitirí­a "promover el transporte público como alternativa al automovil privado". Esta es otra gran falacia. Así­ lo demuestran los propios datos que aporta el folleto de la exposición en el cuadro "Evolución de los modos de transporte en la propuesta":Las cifras cuantifican en el 2002 una movilidad total de 225 millones de viajes/año en Donostialdea, repartiéndose los desplazamientos en un 15% por ferrocarril, 25% en autobus y 60% en automovil; al tiempo que las previsiones del plan en el año 2025 estiman 322 millones de viajes/año (incremento del 45% de la movilidad), con un reparto de solamente un 7% de los desplazamientos por ferrocarril, 27% en autobus y 66% en automovil . Produciendo en consecuencia un reparto aún más desigual a favor del automóvil y en detrimento de tren.
Lo cual deja sin contenido alguno las pretensiones del Gobierno Vasco.

3) La exposición oculta la gravedad del impacto del TAV al conocimiento público. Respecto a la importancia del TAV en Donostialdea, el propio Gobierno Vasco ha debido reconocer en su respuesta a las alegaciones que "la afección al rí­o Urumea es el mayor y más importante que se realiza en el proyecto", al producirse una ruptura total del ecosistema asociado al rí­o y a sus márgenes. Admite además que esta actuación "puede también producir un empeoramiento de los riesgos de inundación en los barrios de Martutene y Loiola al eliminar las vegas del rí­o Urumea". Sin embargo, este tipo de advertencias se ocultan al conocimiento público y al parecer al Gobierno vasco la importa un pimiento.

4) La reapertura en Donostia de esta exposición que fué suspendida hace un año y medio tras las protestas que suscitó en Bilbao y en Durango no es casual. El Gobierno Vasco pretende lanzar una campaña propagandistica paralelamnete al objetivo de dar comienzo a la construcción del TAV entre Irun-Donostia. El proyecto continúa impunemente su marcha, ignorando el profundo desacuerdo existente en la sociedad acerca del TAV, haciendo caso omiso a los estudios de impacto medioambientales .

Por todo ello, denunciamos como manipuladora la exposición y convocamos una concentración de protesta en denuncia del TAV y para reclamar la necesidad de poner freno al desarrollismo destructor del medioambiente con excusas de equilibrio y bienestar social , a fin de orientar la sociedad en otra dirección y responder a necesidades regionales, diferentes, de forma equitativa y en condiciones de adaptación al entorno del Paí­s Vasco ecológicamente.

Será el sábado 10 de enero a las 8.30h ante el Kursaal.