En la Conferencia tiene un espacio muy destacado los impactos sociales, económicos y ambientales causados por los grandes aeropuertos de las capitales europeas. Por ello se ha fijado una sesión exclusiva para que las ONGs y movimientos ciudadanos expongan los casos especí­ficos de problemas causados por los distintos aeropuertos. Entre los casos a tratar están destacados el caso de Madrid-Barajas, junto a otros como Milán, Franfurt, Londres, Amsterdam o Lieja.

La Plataforma Jarama Vivo ha sido invitada para exponer los impactos ambientales que está ocasionando la ampliación de Barajas. En el contexto de los aeropuertos europeos, Barajas es el que cuenta con mayor número de impactos ambientales, ya que a los tí­picos causados por el ruido de los aviones, se le suma la alteración y destrucción de un valioso entorno natural. La ampliación de las nuevas pistas ha supuesto el desví­o y canalización de cerca de dos kilómetros del Jarama, espacio protegido, declarado Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) en aplicación de la Directiva 92/43 relativa a la Conservación de los Hábitats. Esto ha motivado que Jarama Vivo y varios ayuntamientos de la zona presentaran una denuncia a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europea. Se prevé que el próximo 17 de diciembre la Comisión falle sobre el caso.

De la Conferencia ha salido un manifiesto, firmado por los distintos grupos ambientalistas, ecologistas y entidades presentes, que recoge las siguientes demandas urgentes para poner solución al problema causado por los aeropuertos:

– Aplicación estricta de la normativa europea en materia ambiental
– Prohibición de los vuelos nocturnos en toda la UE
– Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte, introduciendo una tasa por emisiones de CO2 para los vuelos internos en la UE y eliminando las ventajas fiscales al transporte aéreo.

PLATAFORMA "JARAMA VIVO"