La Confederación General del Trabajo, sindicato mayoritario en el Comité de Empresa de Remolques Marí­timos S.A. (REMASA), empresa propiedad de la Sociedad Estatal de Salvamento y lucha Contra la Contaminación (SASEMAR) y la cual gestiona la mayor parte de las unidades de la Flota dedicada al Salvamento Marí­timo, ante los últimos acontecimientos ocurridos en la bahí­a de Cádiz denuncia ante la opinión pública que a pesar de nuestras repetidas demandas para que se doten a las unidades de salvamento de las tripulaciones adecuadas, de planes de formación continua y de los medios materiales necesarios, la administración española, con la excusa de la falta de dinero se ha negado sistemáticamente a atender nuestras demandas.

En la misma lí­nea tenemos presentadas diversas denuncias, relacionadas con este problema, ante la Inspección de Trabajo y alguna Capitaní­a Marí­tima, las cuales han desencadenado diversas sanciones a la Empresa, incluso en la misma Provincia de Cádiz. Toda esta información ha sido puntualmente transmitida mediante escritos de forma reiterada a SASEMAR, la Dirección General de la Marina Mercante y la subsecretaria del Ministerio de Fomento, sin que hasta el momento hayamos obtenido ningún tipo de respuesta.

Los profesionales implicados en el Salvamento Marí­timo han demostrado sobradamente su responsabilidad, seriedad y eficacia a lo largo de estos años. Lamentablemente los trágicos sucesos que vienen ocurriendo reiteradamente, no están sirviendo para que la administración ponga todos los medios a su alcance para paliar sus efectos. La falta de apoyo al Salvamento Marí­timo en nuestro Paí­s solo puede que provocar el desanimo y la frustración entre los trabajadores que las 24 horas y los 365 dí­as al año están trabajando en pos de salvaguardar la vida humana en la mar.

Creemos firmemente que el intenso drama humano que provocan accidentes de este tipo son motivo suficiente como para modificar radicalmente la situación actual y para no tener que seguir lamentando todos los dí­as la pérdida de vidas humanas ante la falta de medios humanos, técnicos y de infraestructuras.

Los que trabajamos dí­a a dí­a en el Salvamento somos los primeros afectados por el drama diario que estamos viviendo, y nos sentimos indignados ante el hecho que a pesar de nuestras denuncias y advertencias, no se hayan tomado medidas realmente efectivas para paliar la situación.

Cada una de las unidades de Intervención Rápida cuenta con una tripulación de 3 personas; Patrón, Mecánico y Marinero, las cuales deben prestar ininterrumpidamente el servicio de salvamento durante las 24 horas, así­ como el propio mantenimiento de las embarcaciones y todas las tareas administrativas de gestión y representación correspondientes, contando con dos tripulantes más para poder llevar a cabo algunas jornadas de descanso. Esto sin duda es completamente insuficiente para cualquier lugar de nuestras costas pero es mucho más grave en le caso del Estrecho y Canarias, cuando apenas dos tripulantes (puesto que uno gobierna la embarcación) deben prestar auxilio a 20, 30, 40 personas, que en la mayorí­a de casos están con problemas de hipotermia, incapaces de valerse por si mismo y con grave riesgo de perecer en la mar.

Para muestra un botón:

A dí­a de hoy una sola E/S la Salvamar Pollux (con base en Tarifa) ha rescatado en lo que va de año a más de 1500 personas, a la vez que tal como corresponde, ha procedido a remolcar y salvar embarcaciones, recoger windsurfistas, evacuar heridos, etc.

La reiterada falta de medios humanos y materiales, los errores de coordinación, y la dependencia a las decisiones de unos polí­ticos incapaces, están llevando al Salvamento Marí­timo ha una situación insostenible.

Por todo lo expuesto desde la CGT y desde el Comité de Empresa de Remolques Marí­timos exigimos que se tomen medidas inmediatas, así­ como que se depuren las responsabilidades polí­ticas correspondientes.