El Pleno del Comité estaba solicitado desde hace más de una semana, aunque compromisos de los distintos sindicatos la han ido aplazando hasta este próximo viernes, 24 de octubre de 2003. Lógicamente, las declaraciones aparecidas en los medios este jueves sobre posibles excedentes de plantilla, no han sido las que han originado la convocatoria de la reunión sindical.

Las razones de CGT para solicitar este pleno de la representación colectiva han sido la necesidad de dar respuesta al grave deterioro de las condiciones de trabajo en la Planta de Montaje, fundamentalmente, y sobre todo los constantes aumentos de los ritmos de trabajo que los mandos imponen sin razón y sin el conocimiento previo de la Comisión Paritaria de Métodos y Tiempos, tal y como establece el propio convenio colectivo de Ford.

Para Maximiliano Roldán, Secretario General de CGT-Ford: " La situación que viven los trabajadores de las cadenas en Montaje exige una respuesta rotunda y enérgica de todo el Comité de Empresa, que no se quede en las clásicas cartas de protesta a la dirección. Por tanto, y sin presentar una propuesta cerrada, la CGT va a intentar llegar a un consenso con todos los sindicatos de Ford para que se fijen unos plazos muy determinados en los que la empresa tiene que demostrar que empieza a poner soluciones al problema de los ritmos de trabajo, y acordar también las primeras medidas de presión a proponer a la plantilla para respaldar la postura de lucha contra el abuso de los mandos en materia de ritmos de trabajo y trato a sus subordinados."

Respecto a las declaraciones publicadas en el dí­a de hoy, 23 de octubre, sobre posibles recortes de plantilla en Almussafes, el Secretario General de CGT en Ford matiza lo siguiente. " Ford nunca suele reconocer lo bien que le van los negocios y lo mucho que está ganando en Valencia; siempre dice que hay que mejorar y que la competencia del sector es muy dura. Esa ambigí¼edad también la mantiene a la hora de hablar de empleo; así­ siempre existe esa incertidumbre sobre la plantilla que tan buen resultado le da a la dirección a la hora de imponer convenios y sacrificios a los trabajadores. El miedo a la pérdida del puesto de trabajo actúa como freno para las justas demandas del personal. En estos momentos en Ford no sobra plantilla, sino que muy al contrario, podrí­amos estar en una situación de falta de personal, a juzgar por el elevado número de horas extras que se siguen programando (en áreas como Montaje, recambios, etc.) durante los últimos meses. Horas extras que significan superar los topes establecidos en la legislación (en la mayorí­a de los casos). Por esas razones, desde CGT volveremos a rechazar cualquier expediente injustificado que Ford intente presentar."

Gabinete de Prensa CGT-PV