Las perspectivas de crecimiento con las que se elaboró el vigente Plan Director de Iberia no se están cumpliendo; el sector del transporte aéreo está atravesando la que podemos calificar como mayor crisis en su historia, reforzada por la situación económica de paí­ses como Francia o Alemania.

Pese a esta situación, las compañí­as de bajo coste están obteniendo unos niveles de crecimiento mucho más altos de los previstos y están forzando a las compañí­as tradicionales como Iberia a adelantar los plazos previstos en su adaptación a la nueva realidad.

Ante esta situación Iberia ha convocado en el dí­a de hoy a las organizaciones sindicales para poner en su conocimiento las medidas que, estando previstas inicialmente para 2005, conviene en su opinión poner en marcha de la manera más inmediata posible.

Entre las medidas propuestas no figura ningún nuevo ERE, tal y como se ha difundido por algún medio de comunicación, dada la vigencia hasta diciembre de 2004 del aprobado el pasado año que afectaba aproximadamente a 2500 trabajadores/as.

Sí­ contiene en cambio propuestas de aumento de jornada, aumento de productividad y polivalencias que, en cualquier caso, no han sido explicadas en toda su profundidad y que pueden afectar a distintos colectivos de la plantilla, siendo pretensión de la empresa desarrollarlas en tres mesas para los colectivos de tierra, auxiliares de vuelo y pilotos.

CC.OO. ha planteado en la reunión, a la espera de un análisis más pormenorizado, que cualquier proceso de adaptación de esta í­ndole que afecte a las condiciones de trabajo de los trabajadores/as deberá ser negociado con dos premisas; no imposición si no hubiera acuerdo, y que el esfuerzo derivado del mismo debe ser equilibrado entre todo el personal. La urgencia que pretende la empresa puede dificultar el proceso negociador, por lo que abogamos por una negociación sin presiones temporales.

CC.OO. ha planteado la necesidad de que se defina con mayor nitidez el modelo de empresa que se pretende, cuestión que no está muy clara cuando no se explica con rigor la posición ante posibles segregaciones o se abre la puerta a externalizaciones y cesiones de actividad.

Para CC.OO. serí­a igualmente necesaria en este contexto la racionalización de unas estructuras directivas sobrecargadas e ineficientes. CC.OO. reafirma su voluntad negociadora y espera que por parte de Iberia se aborde el proceso con el mismo talante.