La Federación de Comunicación y Transporte de CC.OO. denuncia la desregulación que existe en el sector de helicópteros, dedicados sus trabajadores, cerca de 500 y donde la media anual de muerte por accidentes es de 6 personas, a realizar fundamentalmente trabajos de emergencia, como incendios forestales o asistencia sanitaria.

Los aparatos utilizados proceden bien del desmantelamiento de los ejércitos del Pacto de Varsovia, o bien de los ejércitos de EE.UU., fuera de servicio y con comercialización sujeta a graves restricciones. Los helicópteros procedentes del Pacto de Varsovia no están homologados en la Unión Europea y la Dirección General de Aviación Civil permitió su importación temporal y extraordinaria en régimen de Wet Lease, con tripulación incluida. Lo extraordinario de la temporalidad es que se lleva funcionando así­ desde hace 12 años.

En cuanto a las tripulaciones, los procedentes del Este que cada año bien a trabajar a España en incendios forestales, lo hacen de forma no regulada, ya que no existe el menor respeto a las normas laborales, de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y de Seguridad Social. La tripulaciones nacionales están formadas por jóvenes pilotos, sin entrenamiento de emergencia y operación de vuelo necesario, y sin que Aviación Civil se haya dado por enterada de las numerosas denuncias efectuadas.

Estos trabajadores realizan el trabajo a destajo, en la mayorí­a de los casos no pueden acceder al Libro de Aeronave, que obligatoriamente ha de estar a disposición del piloto para conocer su estado de mantenimiento y que permite conocer las revisiones efectuadas y las piezas a sustituir por haber cumplido su ciclo de vida "¦ en definitiva un entorno de precariedad y riesgo que se traduce en un incumplimiento generalizado del Estatuto de los Trabajadores.