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Vía libre al expediente de despido colectivo de 1.500 trabajadores en RENFE. Recibida de CGT el 19-07-2003 a las 12:07
El 18 de julio de 2003, se ha firmado por la Dirección de Renfe y el Comité General de Empresa, excepto CGT, el anunciado Expediente de Regulación de Empleo por Despedido Colectivo para 1500 trabajadores cuya vigencia llega hasta el 31 de diciembre de 2004. Los motivos por los que CGT no ha suscrito este expediente son tanto de carácter formal, por la falta de documentación que justifique las causas legales del mismo y la premura de tiempo para analizar con detalle los datos aportados, como, por supuesto, de fondo. Los motivos de fondo son más que evidentes: Permanente externalización de cargas de trabajo hacia otras empresas, realización de cantidad ingente de horas extraordinarias, abandono de servicios relacionados directamente con la explotación ferroviaria, sobre todo, en estaciones, en la vigilancia y conservación de vía y en el mantenimiento del material rodante. Renfe pretende fundamentar la necesidad del Expediente en causas "económicas y de producción". Pero esta pretensión no debiera prosperar ya que, el índice de productividad de los trabajadores de Renfe es el más alto de la Comunidad Europea, incrementándose por los más de dos millones de horas extraordinarias que se realizan cada año. CGT entiende que la verdadera causa por la que Renfe continua con esta política de extinción de contratos de trabajo, es la destrucción paulatina de empleo estable, con derechos adquiridos, para transformarlos en empleo precario, pues a continuación, Renfe contrata con empresas privadas la mayor parte de estas cargas de trabajo que en principio abandona. RENFE, está reduciendo costes por la única vía que se le ocurre: la eliminación de plantilla y el desmantelamiento de servicios, para ponerse, lo antes posible, en situación de competencia con las empresas privadas, ante la inminente privatización del sector. Pero, con esta política, a nuestro juicio, suicida, está eliminando premeditadamente su propia viabilidad por la imposibilidad de prestar un servicio a los ciudadanos con las garantías de calidad y seguridad necesarias. RENFE ha ido cumpliendo los objetivos establecidos en los sucesivos Contratos-Programa acordados con el Gobierno, y el margen de contribución del Estado ha ido disminuyendo año tras año, por lo que entendemos que no hay razones económicas ni de producción que justifiquen otra reducción de plantilla, y no se han argumentado otras. Por todo ello, CGT no ha suscrito este E.R.E. |
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