Ecologistas en Acción afirma que los incidentes que están apareciendo en las obras de los túneles de Guadarrama del AVE a Valladolid son alarmantes. A pesar de los 4.000 millones de pesetas invertidos en los sondeos y estudios geotécnicos previos al inicio de las obras, y de contar con suficientes datos como para conocer la Sierra palmo a palmo, el GIF está siendo incapaz de salvar las primeras dificultades del trazado. Las consecuencias pueden ser más graves que en le caso del AVE a Barcelona porque actualmente se desconoce el tipo de túnel que se está construyendo.

Desde bien antiguo es conocido que la Sierra de Guadarrama es un macizo montañoso compuesto básicamente por gneis y granito pero atravesado por multitud de fracturas o fallas arenosas y diques, que dificultan su posible perforación. Sin embargo, el GIF o no lo sabe o no quiere saberlo. Cuando el GIF y el Ministerio de Fomento eligieron la alternativa del túnel a través de la Sierra de Guadarrama, sabí­an que era la alternativa más compleja y cara. Según el entonces Ministro de Fomento, Arias Salgado, la elección se debió al supuesto bajo impacto ambiental (argumento siempre rebatido por Ecologistas en Acción) y a la sobrada capacidad técnica del GIF para acometer el proyecto, aún con los condicionantes impuestos por Medio Ambiente.

El primer argumento, el bajo impacto, se está desmontando. Cuando las tuneladoras llevan excavados 2,5 km escasos en la ladera norte (Segovia) ya han surgido graves problemas. Se han producido dos hundimientos en pleno monte de Valsaí­n, enclave propiedad del Organismo Autónomo Parques Nacionales y que cuenta con varias figuras de protección por albergar las especies más emblemáticas y amenazadas de la fauna ibérica (águila imperial, buitre negro...). Lo que hasta hace un mes era un magní­fico robledal, atravesado por el arroyo Valparaí­so, en el que investigaba un equipo de cientí­ficos del CSIC, hoy se ha convertido en una aglomeración de maquinaria pesada que inyecta, a un ritmo frenético, pilotes de hormigón de 1 metro de diámetro para impedir que el túnel se siga viniendo abajo.

Viendo lo que ha ocurrido en el arroyo Valparaí­so, Ecologistas en Acción, teme lo que pueda suceder cuando las tuneladoras se dispongan a atravesar, a tan sólo 5 o 6 metros de profundidad, el rí­o Eresma. El mismo temor se manifiesta con lo que el GIF tenga previsto hacer en el Valle del Lozoya, auténtica joya natural de la ladera madrileña y defendido por el anterior Consejero de Medio Ambiente, Pedro Calvo, cuando manifestó su total oposición a la apertura de una salida de emergencia en este enclave. A pesar de que en principio el Ministerio de Fomento aceptó esta condición, y la salida de emergencia fue excluida del proyecto, en un artí­culo aparecido en la Revista de Obras Públicas, del Colegio de Ingenieros de Caminos, el director del proyecto, no descarta la apertura de una galerí­a en el Valle.

En cuanto a la capacidad técnica del GIF, está demostrando que no la tiene, bien porque haya infravalorado las dificultades técnicas de la obra, -algo difí­cilmente aceptable por la cantidad de información existente sobre las condiciones geotécnicas y estructuras tectónicas de la Sierra-, o porque interese presentar unos problemas que ya se conocí­an de antemano pero que servirí­an para incrementar el presupuesto de la obra, por una parte, y para incumplir el condicionado ambiental y acelerar las obras, por otra.

A juicio de Ecologistas en Acción, el GIF y las empresas constructoras (FCC, ACS y FERROVIAL) están incurriendo en un grave delito ecológico por lo que presentará una denuncia en los juzgados de Segovia. Igualmente, lamenta el silencio y la inactividad del Ministerio de Medio Ambiente, quien deberí­a velar por conservar la integridad del Guadarrama, pero que demuestra una vez más ser una marioneta al servicio de Alvarez Cascos.