La Federación Minerometalúrgica de CC.OO., ante la decisión de la multinacional Nissan de cerrar el centro de motores de Madrid, manifiesta su más enérgica oposición por considerar que la fábrica de Cuatro Vientos reúne todas las condiciones industriales, económicas y sociales para acometer la producción del nuevo motor.

La propia dirección de Nissan ha venido reconociendo la tradición industrial de esta fábrica, la rentabilidad de sus instalaciones, la capacidad profesional y técnica de su capital humano, así­ como una situación geográfica que facilita la comunicación con los distintos clientes a los que se les suministra el producto: Sunderland (Reino Unido), Barcelona y Avila (España).

Al mismo tiempo, el centro de I+D, con el que comparte instalaciones, permite una especialización en el desarrollo tecnológico de motores diesel que sitúan a la fábrica de Madrid en óptimas condiciones para abordar de forma permanente los nuevos retos derivados de la fabricación del nuevo motor, lo que se confirma con el inicio de su producción en estas instalaciones. En definitiva, la reconocida competitividad de este centro, su nivel de calidad técnica y humana y su capacidad de adaptación deben ser consideraciones suficientes como para que Nissan cambie de actitud.

Desde la FM de CC.OO. se considera que en el nuevo proyecto industrial diseñado para Nissan Motor Ibérica tiene perfecta cabida el mantenimiento del centro de motores por lo que va a exigir la negociación de las condiciones necesarias para que la fábrica de Cuatro Vientos tenga un espacio en el desarrollo industrial de Nissan en nuestro paí­s y en Europa, en la perspectiva de mantener la estabilidad de los actuales trabajadores y evitar el deterioro del tejido industrial en la Comunidad de Madrid.

La Federación Minerometalúrgica valora positivamente las perspectivas diseñadas para la fábrica de vehí­culos de Zona Franca (Barcelona), pero considera que el resto del grupo Nissan en España no puede estar al margen de los proyectos de futuro. Aún existe una importante indefinición de proyectos en el marco de varias empresas del grupo en nuestro paí­s como los vehí­culos industriales de Ávila, Mecobusa y Fundimotor en Cantabria y Nissan Forklift de Navarra. La FM de CC.OO. viene reclamando desde hace varios años la necesidad de abrir una mesa de definición industrial del grupo en España en el marco de la alianza Renault Nissan y aprovechando los buenos resultados económicos obtenidos por el grupo tanto en el mercado español como en el resto del mundo.

El deterioro industrial que en el último perí­odo se viene produciendo en el sector de automoción, como consecuencia de decisiones empresariales, requiere que sea atendida la permanente demanda que desde la FM de CC.OO. se viene reclamando a la Administración central y a las autonómicas respecto a la apertura de una mesa sectorial para analizar la situación y perspectiva de uno de los principales sectores industriales de nuestro paí­s.

Para la FM de CC.OO. el titular del Ministerio de Ciencia y Tecnologí­a, Josep Piqué, tendrí­a que preocuparse más por la preservación del empleo y del tejido industrial mediante la exigencia a las multinacionales ubicadas en nuestro paí­s de compromisos de actividad, de inversión tecnológica e I+D que de reducir las condiciones económicas y sociales de sus trabajadores mediante previsibles cambios legislativos.