Esta conclusión incluye el CO2 producido por la combustión de gasnatural, gasolinas, gasóleos y fuelóleos, y las emisionescorrespondientes a la energí­a eléctrica facturada en Madrid, emisionesque se realizan en donde están las centrales eléctricas, por el momentoninguna en la comunidad autónoma. La contribución del CO2correspondiente a la quema de carbón aumentarí­a estas cifras yaalarmantes, aunque no significativamente porque supone menos de un 5% dela energí­a final empleada en la CAM.

España está en una situación muy difí­cil para cumplir el Protocolo deKioto, el compromiso internacional de reducción de emisiones de gases deefecto invernadero para frenar el cambio climático. Nuestro paí­s nopuede llegar al periodo 2008-2012 con un aumento de las emisiones deestos gases superior al 15% de lo que emitió en 1990, y en el 2001 yaestábamos en el 34%. El principal gas de efecto invernadero es el CO2,derivado sobre todo de los procesos de combustión de energí­as fósiles.

La Comunidad de Madrid es un núcleo de actividad gran consumidor deenergí­a, pero en la década de los 90 este consumo se ha desbocadodisparando las emisiones de CO2 en un 58,9% (1991-2001) mientras lapoblación crecí­a sólo un 9,6%. No es difí­cil identificar las causas detal crecimiento, comenzando por los derivados del petróleo: en elperiodo mencionado el consumo de gasolinas creció un 11%, y el degasóleos un 84%. Parte del gasóleo se utiliza en industria y sobre todoen calefacciones, pero su consumo en motores diesel de automóviles se haincrementado más que el de gasolinas. El transporte es el primercausante de la evolución de las emisiones de CO2 como corrobora el quela matriculación de turismos en la CAM haya aumentado en un 92% en diezaños.

Casi a la par que el transporte figura el consumo de electricidad comoactividad emisora de CO2 en los centros de producción. La CAM en el 2001gastó un 65% más energí­a eléctrica que en 1991 y las emisiones de CO2asociadas fueron un 39% mayores que las de ese año.

La utilización de gas natural se ha multiplicado por cinco en el mismoperiodo contribuyendo al aumento de las emisiones de CO2. La mayoreficiencia del gas natural en relación con el carbón o a derivados delpetróleo sólo es significativa respecto a la reducción de emisiones degases de efecto invernadero en un contexto de disminución de consumoenergético, en caso contrario ese margen de reducción de CO2 se veabsorbido por el mayor uso del combustible. El uso de gas natural no es,por si sólo, una medida para frenar el cambio climático aunque algúnresponsable polí­tico se empeñe en llamarle combustible limpio.

Para Ecologistas en Acción es evidente que si la Comunidad de Madridpretende cumplir el Protocolo de Kioto tiene que hacer grandes cambiosen su polí­tica de transporte, reducir el consumo energético mediante eldesarrollo de planes de ahorro y eficiencia, y apostar por las fuentesrenovables. Las ordenanzas de promoción de la energí­a solar térmica dealgunos municipios, el último de ellos Madrid, son un tardí­o paso eneste sentido, como se ve queda muchí­simo que hacer y hay poco tiempo.