1º/ ESTACIÓN DE JOVELLANOS ACCESO AL VIADUCTO DESDE EL APEADERO DE FEVE.

En la actualidad la única opción que existe para un viajero que descienda en el apeadero de FEVE de la estación de Jovellanos, y necesite ir hacia los barrios al este de la entrada de la autopista, es atravesar una ví­a de ferrocarril, pasar una valla, y cruzar por la autopista en una zona peligrosa y desde luego sin pasos de cebra. Este es el trayecto que realizan cientos de personas todos los dí­as, para evitar un rodeo absurdo de 500 metros, que es el de cruzar el viaducto, llegar a la Plaza del Padre Máximo González y entrar por el edificio central de la estación de Jovellanos, para bajar después por el túnel que conducen a los andenes.

Consideramos que se puede evitar estas molestias construyendo un acceso desde los andenes al viaducto tal y como se ha hecho en otras estaciones. Como se ve en la foto la mejora es perfectamente realizable.

2º/ PANTALLAS ACúSTICAS PARA EL TRAYECTO QUE ATRAVIESA CANDÁS.

Desde la salida del túnel del monte Fuxia o Forca, pasando por el apeadero y hasta la estación de Candás, existe un trayecto ferroviario de casi un kilómetro, muy densamente habitado. Algunas viviendas sólo distan de la ví­a unos pocos metros, en una lí­nea que soporta un enorme tráfico de pasajeros y mercancí­as, especialmente transportes industriales de las factorí­as de Aceralia.

El grupo ha solicitado a la compañí­a ferroviaria que instale pantallas acústicas de superficie porosa en todo el trayecto. Así­ como en aquellos sitios donde sea posible plantar pantallas vegetales para el futuro.

Las pantallas acústicas, son estructuras realizadas de diversos materiales: Hormigón, madera o vegetales. Todas ellas se distinguen por tener una superficie hacia el ruido porosa, o intrincada donde quedan atrapadas las ondas acústicas.

3º/ ACCESO PEATONAL DESDE LA ESTACIÓN DE TRASONA AL CENTRO COMERCIAL PARQUE ASTUR.

Esto supondrí­a un aumento en los usuarios del ferrocarril y se lograrí­a que se utilizara algo menos el coche. Aunque hay que decir que esta gran superficie comercial y de ocio parece haberse olvidado totalmente de los peatones, ya que no existe ninguna acera, paso de cebra o acceso peatonal al mismo. La distancia entre la estación de Trasona y Parque Astur es de apenas 200 metros. Sin embargo esa distancia hay que recorrerla por pequeños caminos, y atravesar calzadas sin protección para los peatones. Proponemos a FEVE y a las autoridades municipales que articulen un acceso peatonal al centro.

Más datos en: http://usuarios.tripod.es/Asturiasverde/AsturiasVerde.htm Grupo de Recuperación y Estudio de Espacios Naturales.
http://www.asturiasverde.es.vg
http://usuarios.tripod.es/Asturiasverde/AsturiasVerde.htm