6 de diciembre de 2002

El fuel ha corrido por las banderas de los Estados Miembros de la UE, desplegadas por los activistas. Dos barriles de petróleo y residuos fueron traí­dos directamente del desastre del Prestige y han sido descargados en las puertas del edificio.

Greenpeace demanda responsabilidad plena e ilimitada a través de toda la cadena de custodia del petróleo, incluyendo los dueños, gestores y operadores de los barcos, compañí­as fletadoras y dueños de la mercancí­a, debiendo ser asegurada la compensación inmediata y total por los daños a las ví­ctimas de las catástrofes ecológicas ocasionadas por las petroleras. Además Greenpeace demanda también que la UE prohí­ba el uso del casco simple y que excluya de las rutas de estos barcos las Zonas Ecológicamente Sensibles.

Greenpeace cree que las reglas que fueron adoptadas después del desastre del Erika fueron inadecuadas para evitar otro accidente. La realidad hoy es que el petróleo del Prestige inunda las costas de España, dañando el ambiente marino y destruyendo el modo de vida de muchas personas que dependen del mar para su sustento.

"Tal y como están las cosas, el sistema debe ser cambiado" -ha declarado Sara del Rí­o, responsable de la Campaña de Tóxicos de Greenpeace España- "Es hora de que los que tienen que tomar decisiones adopten una postura dura en beneficio del medioambiente y la pongan delante de las demandas de la industria naviera. Lo que hoy necesitamos son mecanismos efectivos que sean llevados a la práctica y que sean de obligado cumplimiento. Las medidas actuales, o las que están siendo propuestas, simplemente no son suficientes para impedir otro desastre como el del Prestige"

Greenpeace critica alguna de las medidas propuestas por la Comisión (1). La propuesta de prohibir el uso del casco simple para fuel pesado deberí­an ir más allá e incluir a todos los cargamentos peligrosos. Aunque se reconoce la necesidad de proteger las costas y las aguas costeras, aún no se han propuesto acciones concretas ni fijado un calendario para llevarlas a la práctica.

"Es hora de poner a los océanos del mundo y a la gente que depende del mar delante de cualquier otra consideración" -añadió del Rí­o.