A las 16,00 horas de hoy miércoles, activistas de Greenpeace han abordado por tercera vez el "buque basura" Byzantio, en el Puerto de Rotterdam . Este buque, fletado por la misma compañí­a del Prestige y que transporta el mismo tipo de fuel que el que ahora tiñe de negro las costas gallegas, tiene una edad de 26 años, casco simple y transporta 50.000 toneladas de fuel oil. Otros activistas han pintado las palabras "Oil Hazard" (Petróleo Peligroso) en el caso del barco.

La acción de hoy ocurre en la ví­spera de la Reunión de los Ministros Europeos de Transporte, Energí­a y Telecomunicaciones, que empezará mañana en Bruselas. Se espera que se anuncien medidas para aumentar la seguridad marí­tima y reducir el riesgo de accidentes. Entre el 12 y 13 de diciembre la Presidencia de Gobierno de la UE se reunirá para discutir sobre seguridad marí­tima.

Ayer, 3 de diciembre, la Comisión Europea demandó a los Estados Miembros que acelerasen la puesta en marcha de las medidas de seguridad que se acordaron después del desastre del Erika hace ya tres años. "Pero estas medidas no son suficientes para prevenir otros desastres", ha señalado Greenpeace. La Comisión de la UE también ha publicado una lista de 66 petroleros clasificados como "altamente peligrosos". Paradójicamente, ni el desastroso Prestige ni el Byzantio aparecen en esa lista.

"¿Cuándo van a despertar los polí­ticos y darse cuenta que para llevar a cabo estas medidas hay que ir más allá de las meras propuestas?", -ha declarado Juan López de Uralde, director ejecutivo de Greenpeace España- "Ahora es el momento de que los gobiernos europeos pasen a la acción y paren estos viejos buques basura que causan tanto daño a los océanos. Es hora de poner el marcha de forma efectiva medidas de seguridad".

Por otro lado, activistas de Greenpeace en Suiza se han manifestado esta mañana frente a las oficinas de Crown Resources, la compañí­a que alquiló los servicios del Prestige y del Byzantio, y han pintado en la entrada con fuel procedente de la marea negra que invade Galicia, las palabras: Clean up your mess now! ( ¡Limpia tu mierda ahora!). Con esta acción los activistas han querido poner de relieve que Crown Resurces, como fletadores del Prestige, deberí­a cargar con la responsabilidad del desastre ecológico.

Greenpeace demanda responsabilidad plena e ilimitada a través de toda la cadena de custodia del petróleo, incluyendo los dueños, gestores y operadores de los barcos, compañí­as fletadoras y dueños de la mercancí­a, debiendo ser asegurada la compensación inmediata y total por los daños a las ví­ctimas de las catástrofes ecológicas ocasionadas por las petroleras. Además Greenpeace demanda también que la UE prohí­ba el uso del casco simple y que excluya de las rutas de estos barcos las Zonas Ecológicamente Sensibles.

El viernes, 29 de noviembre, Greenpeace comenzó a sacar a la luz la inminente travesí­a del Bizantio por la misma ruta que el hundido Prestige. Los activistas de Greenpeace retrasaron la salida del Byzantio del Puerto de Tallin (Estonia) durante cinco horas. Dos dí­as más tarde los activistas, a bordo de zodiacs, siguieron al Byzantio a través del Danish Belts, colgando en el casco del barco pancartas con la palabra: Hazard (Peligro).