Greenpeace demanda un nuevo régimen de responsabilidad, en el cual se imponga tanto al propietario del buque, como al propietario de la carga la responsabilidad total e ilimitada sobre los daños producidos en un accidente marí­timo, tanto al medio ambiente, como a distintos sectores económicos.

Greenpeace sostiene que un régimen como el propuesto, similar al que se estableció en EEUU tras el accidente del Exxon Valdez a través de la US Oil Pollution Act, tendrí­a un efecto directo e inmediato en la mejora de los estándares de seguridad marí­tima.

Según datos de Greenpeace, de los 3760 petroleros que navegan por los mares del mundo, un 12% (450 buques) tienen una edad superior a los 25 años, y la mayor parte de ellos son de casco simple, por lo que su navegación supone un riesgo similar al del Prestige.

Greenpeace demanda que Aznar y Chirac asuman e impulsen en la Unión Europea el cambio de régimen de responsabilidad, y que sea tratado y decidido en la próxima Cumbre Europea.