Si no encuentra ningún impedimento, el buque Bizancio transportará mañana una carga de 53.000 toneladas de fuel desde Estonia con destino a Singapur o Indonesia. Construido también en 1976, e inscrito en la lista negra de buques petroleros, su última inspección reveló ocho deficiencias técnicas, que lo convierten en una nueva bomba ecológica que puede estallar afectando una vez más a los ya maltrechos recursos pesqueros y ecosistemas marinos de la UE.

Juan Carlos del Olmo, Secretario General de WWF/Adena, sostiene: "Esta vez tenemos la oportunidad de intervenir antes de que se produzca otra posible catástrofe. Por tanto, exigimos que se inmovilice el petrolero hasta que no se haya comprobado que cumple estrictamente con la normativa vigente en la Unión Europea y que no supone otra amenaza más para nuestros mares y costas. "

Ante esta situación, WWF/Adena reitera sus reivindicaciones al respecto y pide de nuevo que se aprenda de los errores y se adelante al máximo el establecimiento de las siguientes medidas preventivas:

– Prohibición de la circulación de buques sin doble casco en aguas comunitarias.

– Normativa europea más estricta para todos los buques que operen en aguas y puertos comunitarios, independientemente de su nacionalidad.

– Declaración de Zonas de Especial Protección donde se prohí­ba el tránsito de buques con carga peligrosa en las proximidades de la costa.

– Creación de un registro de buques petroleros que cumplan la legislación, limitando a estos la posibilidad de operar en nuestras aguas y puertos.

José Luis Garcí­a, Responsable del Programa Marino de WWF/Adena. Tel. 616 96 57 09.
Miguel Angel Valladares. Director de Comunicaciones. Tel. 679 12 33 63