WWF/Adena denuncia que todaví­a no haya habido ninguna información sobre el tipo de hidrocarburo que contiene el Prestige. Sin conocer su composición no se puede determinar el grado de toxicidad del compuesto y sus posibles efectos sobre la fauna marina.

Durante las próximas horas, el Prestige se va a hundir, vertiendo las 73.000 toneladas de combustible que aún quedan en sus bodegas. WWF/Adena manifiesta su preocupación ante el impacto ambiental de la marea negra que producirá una sustancia cuya composición no ha querido revelarse y pide un último esfuerzo para intentar trasvasar el fuel-oil a otro barco. El único dato conocido es que se trata de un hidrocarburo pesado, por lo que una vez en contacto con el agua se precipitarí­a, formando manchas densas que contaminarí­an el lecho marino. Otras manchas permanecerí­an a lo largo de la columna de agua, afectando a las especies pelágicas de peces y mamí­feros marinos. En superficie, parte del combustible se evaporará contaminando la atmósfera.

Cualquier vertido de crudo al medio marino tienen siempre un impacto muy negativo sobre los ecosistemas, especies de fauna y flora y sectores económicos. La contaminación por hidrocarburos posee efectos acumulativos y persistentes, que se introducen en las cadenas tróficas marinas mediante su principal vector, el agua. Acumulándose en los organismos, la contaminación puede llegar al hombre por consumo de organismos filtradores, como por ejemplo, los moluscos.

En contra de algunas manifestaciones públicas que aseguraban que el peligro ya habí­a pasado, por el hecho de haber alejado mar adentro el barco, la Costa da Morte está seriamente amenazada. Por un lado, se desconoce el rumbo que tomará la marea negra, pero ninguna de las alternativas es halagí¼eña: o se dirige a la zona costera o continúa por alta mar, con el peligro de alcanzar el Banco de Galicia, una zona marina de extraordinario valor ecológico situada a 200 km de la costa. Por otro lado, comienzan a verse los efectos de la mancha más próxima a la costa, de 37 km de longitud y 200 metros de anchura, situada en el lugar del accidente del Prestige: las primeras aves petroleadas están llegando a la costa y la mancha está a tan sólo 1 km de la costa.

WWF/Adena critica las declaraciones triunfalistas de algunas autoridades, que consideran un éxito la operación por el hecho de haber alejado el problema de la costa, recordando que ahora el problema está mar adentro, y que muchas especies de fauna y flora se van a ver seriamente afectadas. De hecho, la zona donde se partirá el barco, desde donde comenzará la gran marea negra, está próxima a importantes caladeros comerciales de especies valiosas, como el Pozo da Nave, rico en especies demersales como la merluza, el mero y la palometa, o el caladero O Fondón, de especies de fondo como rape, cigala, rampante o pulpo. ¿Llegaremos a conocer la verdadera dimensión de la catástrofe o la distancia servirá para ocultar la realidad?