Las condiciones meteorológicas de los próximos días auguran un empeoramiento en esta situación. Por este motivo, el Alcalde de Madrid ha instado a usar el transporte público. Sin embargo, a esta medida preventiva debería unírsele otras, más efectivas y valientes que solventaran el problema de la contaminación atmosférica a más largo plazo.

UGT denuncia que la Estrategia Local de Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2006-2010 ha sido un fracaso, por cuanto no ha conseguido en sus cinco años de vigencia garantizar el derecho de los madrileños a respirar un aire saludable. En este sentido, desde UGT-Madrid, instamos al Ayuntamiento a que cumpla con lo establecido en la Estrategia, implementando Zonas de Emisión Baja para impedir el acceso al centro de los vehículos más sucios.

• Pero además UGT considera necesario un decálogo de medidas, centradas de manera principal en la movilidad y la limitación del uso del vehículo privado, que consideramos fundamentales para favorecer una atmósfera limpia en Madrid, como son:

• Potenciar el transporte público en la ciudad, organizándolo de una forma más inteligente y abaratando sus precios, para hacer de este, un medio atractivo para el usuario.

• La creación de carriles de acceso a la ciudad, alternativos, BUS y BUS-VAO, que permitan acceder a la ciudad de una forma más rápida evitando los consiguientes atascos y minimizando la polución, animaría a los conductores a pasarse al transporte público.

• Fomentar desde las administraciones públicas Planes de Movilidad Sostenible en los Polígonos Industriales, y ampliar la Red de Transporte Público en los mismos.

• Impulsar la construcción de aparcamientos periféricos disuasorios que complementaran a las Zonas de Emisión Baja y mejoraran su eficacia.

• Incentivar una fiscalidad medioambiental a favor de la renovación del parque automovilístico madrileño con el fin de limitar las emisiones en Madrid. Limitar la entrada a la ciudad a los vehículos más contaminantes.

• Reducir la velocidad en las entradas de acceso a Madrid y en la propia ciudad.

• Poner en marcha en medios de comunicación campañas de concienciación de la opinión pública de la importancia del uso del transporte público.

• Realizar un Plan de Ordenación Territorial que organice la movilidad madrileña y un Plan de Movilidad en la Comunidad de Madrid coordinado por las administraciones autonómica y municipal, que ayudara a planificar las acciones y medidas a implementar, lo que permitiría mejorar la situación de la contaminación actual.

• Facilitar el cambio tecnológico de vehículos por otros más modernos y menos contaminantes, invirtiendo en I+D+i y permitiendo la implementación de proyectos piloto en las ciudades para estudiar la viabilidad del coche eléctrico o híbrido en el medio y largo plazo.

• Hacer más rigurosa la medición de la contaminación del aire mediante controles más eficaces y reales de la misma, ya que la red de medición actual no es rigurosa.

• Crear sistemas de Avisos a la población más eficaces y rigurosos, lo cual, no solo ayudaría a prevenir los efectos nocivos de la contaminación, si no también, servirían como medida de sensibilización al problema.

UGT-Madrid considera que la gravedad de la contaminación del aire en la ciudad de Madrid, que todo indica que se va a agravar en el futuro, reclama la participación de los agentes sociales y económicos y la obtención de los más amplios consensos de cara a poner en marcha medidas urgentes y necesarias para preservar la salud del conjunto de la población. En este sentido, UGT reclama una reunión con las autoridades municipales para poner en común iniciativas y medidas para este importante fin.