En opinión de CCOO, la aplicación de dicho acuerdo supondrá el incumplimiento del Contrato Programa y de los Presupuestos, en los que se establecía la creación de 600 empleos directos.

El acuerdo contiene igualmente cambios laborales y desregulaciones de calado, como la distribución irregular de la jornada, más funcionalidad, más polivalencias y menos promoción profesional, medidas todas ellas contrarias a la aplicación de leyes como la de Conciliación de la Vida Laboral y Familiar.

El llamado Acuerdo de Desarrollo Profesional, segregado en otros seis acuerdos o marcos laborales diferentes según los colectivos de la empresa, carece de la mínima equidad interna y genera agravios, desigualdades e injusticias normativas y retributivas. Así, algunos trabajadores podrán ganar hasta un 10% más, mientras que otros perderán dinero en sus nóminas. Asimismo, CCOO denuncia que dicho acuerdo no ha sido refrendado ni avalado por los trabajadores de la empresa y se quiere imponer con el único requisito de la firma de SEMAF y UGT.

De los 14.000 trabajadores con que cuenta Renfe, sólo 5.000 pertenecen al área de Conducción. La actividad de SEMAF sólo se circunscribe a este colectivo y sólo representa a parte del mismo (menos de 4.000 empleados). Por su parte, UGT sólo representa al 23% de la plantilla, por lo que, aunque entre ambas organizaciones sumen siete de los trece miembros del comité de empresa, el acuerdo se quiere imponer a casi 10.000 trabajadores que no han mostrado su aval ni consentimiento.