El sindicato señala que estos datos suponen un cambio radical de tendencia en la financiación del transporte público. Así, la Comunidad de Madrid, que había previsto una disminución de sus aportaciones de 103,3 millones de euros en base a un aumento similar de las aportaciones del Estado, que no se ha producido y que ya denunció CCOO por considerarla disparatada, finalmente ha tenido que aportar 69 millones, lo que supone 34,3 millones menos que en 2008, además de endeudar a Metro.

El representante de CCOO considera que el Gobierno regional y el Consorcio de Transportes no pueden desentenderse de su responsabilidad achacando estos datos en exclusiva a los efectos de la crisis económica, sino que por el contrario están obligados a analizar las causas y a tomar las medidas necesarias para intentar cambiar esa tendencia. No es de recibo que después de varias legislaturas de enormes inversiones en infraestructuras de transporte, no se consiga ni mantener los viajeros que ya utilizaban el transporte.

Para CCOO, no hay duda de que detrás de esta situación se encuentran las irracionales subidas de tarifas de los últimos años, que han penalizado a los viajeros habituales mientras se subvenciona a los ocasionales con la congelación del precio del billete sencillo.

Esta bajada de la financiación del Consorcio de Transportes, que ya se ha traducido en reducción de servicios en líneas de autobuses interurbanas y en Metro, según viene denunciando este sindicato, en caso de profundizarse conllevaría inevitablemente más recortes de servicios y una bajada de la calidad del transporte público regional.