Igualmente, se detecta una escasa intervención de las administraciones competentes a la hora de sancionar a los infractores y obligar a restaurar los daños producidos. Con este informe, Ecologistas en Acción, pretende trasladar la discusión de la situación de las ví­as pecuarias madrileñas al Patronato que se reunirá el próximo dí­a 18 de julio.

Madrid, ha sido una de las comunidades autónomas con mayor densidad de ví­as pecuarias. Los 4.168 kilómetros de longitud y las 13.000 hectáreas de superficie que ocupó la Red de Ví­as Pecuarias madrileñas supuso el 2% de la superficie total de la Región. Sin embargo, en la actualidad se ha perdido de forma irreversible el 40% de este patrimonio ecológico que alberga importantes valores históricos, culturales, arquitectónicos y etnográficos.

Esta situación ha llevado a Ecologistas en Acción a iniciar una campaña de detección de agresiones en las ví­as pecuarias de la Comunidad. Para ello se han muestreado 73 tramos de ví­as pecuarias repartidos por 18 municipios. De los resultados obtenidos hay que destacar que en el 68,5% de las agresiones el responsable es la administración pública. Los ayuntamientos aparecen en primer lugar, seguidos de la Comunidad de Madrid (especialmente la Consejerí­a de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte) y del Ministerio de Fomento. Sin olvidar que entre las menciones a las empresas infractoras se encuentran Arpegio y RENFE, lo que incrementarí­a la responsabilidad pública en el deterioro de las ví­as pecuarias.

En cuanto al tipo de agresiones, aunque es muy variado, sobresalen dos: la construcción de edificaciones (urbanizaciones, polí­gonos industriales, etc.) y las ocupaciones para favorecer el tránsito de vehí­culos (carreteras, aparcamientos, gasolineras, etc.). Las ví­as pecuarias más afectadas han resultado ser las veredas y las cañadas con un 33% y 27% de los casos respectivamente. Este dato es especialmente preocupante, ya que, las cañadas son las ví­as pecuarias de mayor envergadura y las que constituyen el eje fundamental de la trashumancia a lo largo y ancho de todo el Estado.

Al llegar al capí­tulo de las denuncias, encontramos que sólo un 37% de las agresiones (29 casos de los 73 analizados) habí­an sido denunciadas y de éstas en tan sólo un 7% (2 casos) se habí­an tomado las medidas correctoras adecuadas.

Según Ecologistas en Acción, el modelo extensivo de desarrollo urbaní­stico asociado al incremento de infraestructuras de transporte, está provocando unos niveles de ocupación de suelo sin parangón hasta la fecha. Esta situación está provocando que sea la propia administración, ya sea local -a través de sus planeamientos urbaní­sticos-, autonómica o central -por el desarrollo de infraestructuras-, la principal agresora de las ví­as pecuarias. Por ello, es necesario que la administración competente desarrolle una planificación global de las ví­as pecuarias de todo el territorio, al mismo tiempo que active y agilice el sistema de denuncias y sanciones contra los autores de las múltiples agresiones de las que son objeto las ví­as pecuarias.