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Fernando Palao: "Un cazador cazado"-"La seguridad como coartada"
Recibida de FEDERACION DE SINDICATOS AERONAUTICOS INDEPENDIENTES el 30-12-2008 a las 02:12

Según Fernando Palao Taboada, Secretario de Estado de Transportes, en su comparecencia ante los diputados, el pasado 10 de diciembre "La seguridad es el gran argumento que sirve de coartada a cualquier reivindicación de cualquier colectivo que se plantea en el ámbito aeronáutico". El diputado que le interpelaba (Reinares Fernández), sólo da una serie de argumentos objetivos en relación con el aeropuerto de Asturias:"Todos los meses hay alguna incidencia"."Al aeropuerto asturiano le faltan dos radares" "El detector de superficie no está instalado y el de multilateración carece de homologación". "A 350 metros de la pista existe un desnivel como el del escenario de la catástrofe de Barajas". "AENA garantiza que el aeropuerto es seguro pese a que los dos radares no están operativos -lo reconocen-; la sociedad indica que el de aproximación debe ser homologado y afirma que el de superficie se instalará en breve".

Palao se limita a centrar el debate en la cuestión de los efectivos del aeropuerto de Asturias para hacer frente a un evento de emergencia, pero no responde a nada de lo planteado por Reinares.

Palao, de mirada profunda, lobezna, sabe que no puede decir lo que piensa. Pero recrimina al diputado interpelante, que se basa en los datos de la Federación de Sindicatos Aeronáuticos Independientes, y "en los mensajes que llegan a los medios a través de estas fuentes". Elimina al mensajero de escena, argumentando corporativismo, reivindicaciones laborales, etc, etc... Pero el lobo ha caí­do en su propia trampa. Saliéndose del guión antes de ser interpelado, sobre cuestiones concretas de los profesionales que velan por los medios radioeléctricos del aeropuerto asturiano, en la pregunta de origen, indica que algo tiene que temer.

El diputado Reinares, no desaprovecha la ocasión, y asiste-seguramente impávido- a la caí­da en su propia trampa del cazador. Palao querí­a desautorizar las indicaciones del colectivo profesional de FSAI, pero nadie, todaví­a le habí­a preguntado al respecto. ¿Porqué ese sentido de culpa?. ¿Porqué menciona especificamente a este colectivo si nadie aún le habí­a planteado nada?.

Más tablas necesita Palao, pero sobre todo, más modestia y humildad para aprender a escuchar.

Las consignas no valen todo en un cara a cara parlamentario. Cuando Reinares le aporta datos objetivos, Palao ha de "recular", y no contestando a ninguno de los argumentos planteados, que sí­ suponen seguridad para el aeropuerto, vuelve a la pregunta de origen sin contestar.

El lobo, ha sido cazado. Por esto se vuelve a centrar en el asunto que le tení­a ese 10 de diciembre ante los diputados "Sobre efectivos del aeropuerto de Asturias para hacer frente a un evento de emergencia que exija la evacuación del recinto".




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