Tras cinco horas de negociación con el Subsecretario de Fomento y pese a las reiteradas afirmaciones vertidas a lo largo de toda la semana por distintos responsables ministeriales en el sentido de que la propuesta gubernamental de servicios mí­nimos serí­a idéntica a la recogida en 1994, no ha podido concluirse en un acuerdo para la fijación de servicios mí­nimos en el sector del transporte.

La negativa gubernamental a negociar desde una óptica intermodal (concurrencia de distintos modos de transporte) y la determinación de imponer como servicios esenciales aquellos que las distintas empresas han venido demandando del Ministerio, frente a lo establecido en la doctrina constitucional (postura defendida por los sindicatos), han imposibilitado el acuerdo.
La pretensión gubernamental de disponer de una franja horaria en cercaní­as de Renfe del 30% de 6 a 9 horas y el 25% durante todo el dí­a, frente a la postura sindical del 25% en dos franjas horarias de 6 a 9 y de 18 a 21horas ha sido el principal escollo en el transporte ferroviario.

En transporte aéreo, y frente a la Orden Ministerial de 1994 que establecí­a un vuelo de ida y vuelta entre las principales ciudades de la pení­nsula (diez vuelos) y uno al dí­a con las islas y entre las islas entre sí­, nos encontramos en esta ocasión con la pretensión de prestar un vuelo al dí­a entre todas las principales ciudades de la pení­nsula, y uno entre la pení­nsula y las islas y entre las islas entre si, y todos estos servicios multiplicados por cada compañí­a que opere, lo cual aumenta fuertemente lo contemplado en 1994.

Además de lo anterior, y frente a los cuatro vuelos internacionales (Londres, Paris, Bruselas y Frankfurt) establecidos en 1994, en esta ocasión se incorpora la fijación de un vuelo al dí­a por lí­nea y compañí­a aérea ¡ ¡con cualquier paí­s del mundo!!.

Como consecuencia del incremento anterior, los servicios en AENA pasan de prestarse en lugar de por 480 trabajadores en el año 1994, a hacerlo por 820 en 2002 en la propuesta de Orden Ministerial.

CC.OO. celebra que, atendiendo a los requerimientos constitucionales de audiencia previa reclamados por los sindicatos, se haya podido celebrar la reunión de hoy. No obstante, hemos puesto en conocimiento de la Confederación Sindical de CC.OO. y de su Gabinete Jurí­dico la presunta ilegalidad de los seis Reales Decretos (RTVE; Salvamento y Seguridad Marí­tima; Telecomunicaciones e Internet; Radio y televisión privadas; Servicios portadores y de señal de radio y televisión; y Seguridad Privada) recientemente aprobados que, en la práctica, no son sino adelantos de una futura Ley de Huelga.