En la mañana del jueves se ha producido un accidente ferroviario en l"™Hospitalet de l"™Infant, cuando aún no se ha olvidado el que en Torredembarra, también en la provincia de Tarragona, se cobró dos ví­ctimas mortales el pasado 30 de marzo. En ambas ocasiones, un tren Catalunya Exprés colisionaba lateralmente al efectuar su salida de la estación después de efectuar una parada comercial.

Tras el accidente de Torredembarra, la empresa retiró la Consigna B de la Gerencia Operativa de Barcelona, que ordenaba la presentación de la indicación de operaciones terminadas al Interventor, reponiendo esta función al personal de Circulación, excepto precisamente en la estación de Torredembarra.

La estación de l"™Hospitalet de l"™Infant solo tiene personal de Circulación durante el turno de mañana, desde las 7:55 hasta las 15:45 horas. El accidente ha tenido lugar a las 7:52 horas, tres minutos antes de que se abriera la estación. El tren circulaba con un ligero retraso, puesto que debí­a haber salido de la estación a las 7:49 horas.

A pesar de que la indicación de operaciones terminadas está a cargo en esta estación del personal de Circulación, durante los periodos en que la estación está cerrada lo presenta el Interventor, que sin embargo no es personal relacionado con la Circulación.

Aunque los datos concretos del accidente no han sido aún establecidos, RENFE no ha entregado a este sindicato ni tan siquiera la comunicación del accidente, a pesar de habérselo requerido, lo que nos hace pensar que se puede estar dando una falta de transparencia similar a la que se produjo tras el accidente de Torredembarra, cuyo informe aún no nos ha sido remitido.

Sin embargo, el incremento de accidentes está evolucionando de forma paralela con la reducción de plantilla, la supresión de personal de Circulación en las estaciones, y relacionado con cambios reglamentarios que está llevando a cabo RENFE de forma unilateral, junto con las carencias y falta de atención por parte de los responsables de la empresa hacia los sistemas de seguridad.

El SFF-CGT va a adoptar todas las medidas que sean necesarias para frenar el deterioro de la seguridad en RENFE y garantizar que el ferrocarril siga siendo un medio de transporte seguro, público y de calidad.