Los cerqueros franceses que se encuentran en los puertos españoles de Xavea y Calpe desde el pasado lunes han sido vigilados de cerca por la organización internacional de conservación marina, Oceana, a bordo de la embarcación Marviva Med durante las últimas semanas en el caladero de las Islas Baleares, concretamente al sur de la isla de Formentera. Oceana dispone de abundante documentación gráfica de las actividades de esa flota. Durante las observaciones llevadas a cabo por el equipo de Oceana, alguna de estas embarcaciones mostró una actitud hostil, arriesgando en algún caso provocar una colisión con el buque de Oceana para evitar que pudiese documentar las operaciones de pesca.

Según Oceana, estos buques se encontraban pescando ya como mí­nimo los dí­as 2 y 3 de junio en estas aguas, y no a partir del dí­a 5 como han declarado los portavoces de estas embarcaciones. La organización de conservación marina pide que se aclare este hecho, dado que estos barcos podrí­an haber transferido capturas a las jaulas de la zona sin haber declarado las capturas efectuadas. Además, Oceana comprobó el uso ilegal, por parte de esa flota, de una avioneta de reconocimiento Cessna 800 Push-Pull, de color amarillo, el dí­a 2 de Junio a las 13:15 h.

Por otra parte, el cierre de la pesquerí­a por parte de la Comisión Europea fue publicado el dí­a viernes 13 de junio a través de un Reglamento de la Comisión. Resulta inverosí­mil que, teniendo en cuenta los medios técnicos de los que disponen estas embarcaciones, no les fuera notificada la prohibición hasta el domingo dí­a 15 de junio.

Según declaraciones de Xavier Pastor, Director Ejecutivo de Oceana para Europa y responsable de la campaña a bordo del Marviva Med: "Si estas embarcaciones decidieron permanecer en el caladero el dí­a 13, a pesar de saber que a partir del lunes estarí­a prohibido descargar en puertos comunitarios, es simplemente debido a que hicieron oí­dos sordos de la prohibición y continuaron pescando. La descarga está prohibida por la legislación, así­ como la tenencia a bordo de estas capturas. Estos barcos debí­an haber comenzado la vuelta a puerto el mismo dí­a 13 para garantizar que no tení­an capturas a bordo a partir de las cero horas del lunes 16."