A pesar de que el área metropolitana de Madrid es la región europea con más kilómetros de autoví­a y autopistas en relación a la población, el Gobierno de la Comunidad de Madrid está poniendo en marcha el Plan de Carreteras 2007-2011. El Plan plantea la construcción de 76,5 km de carreteras nuevas (de ellas, 47,5 km serán autoví­as) y 178 km más como resultado de la conversión de carreteras en autoví­as o bien de ampliación de autoví­as preexistentes. Por su parte, el Ministerio de Fomento, se dispone a acometer la variante de la A-6 en las Rozas, realizar la R-1, ampliar las R-3, R-4 y R-5"¦

Además de los tremendos impactos ambientales que tendrán estas actuaciones si se llevan a cabo, además de sus repercusiones sobre el urbanismo y la biodiversidad de la Comunidad de Madrid, y en particular de la Sierra, la Coordinadora Salvemos la Sierra, a la que pertenece Ecologistas en Acción, quiere poner en énfasis en su tremenda contribución al cambio climático.

Al contrario de lo que afirman tanto el Gobierno regional como el Ministerio de Fomento, que defienden estos proyectos para mejorar la congestión del tráfico, el tremendo "efecto llamada" de las nuevas autoví­as pone cada vez más automóviles en circulación, que acaban generando problemas peores que los que se querí­an solucionar. Así­ lo prueba el hecho de que el área metropolitana madrileña no sólo es récord en kilómetros de autoví­as, también es la capital del atasco.

También corroboran esta dinámica las estadí­sticas. Así­, en 1996 habí­a, grosso modo, 500 km de autoví­as y se producí­an 2,6 millones de desplazamientos diarios en coche particular. En 2004, ya con 1.000 km de autoví­as, los desplazamientos en automóvil ascendieron a 5,1 millones al dí­a, duplicándose por tanto en tan sólo 8 años.

Es cierto que los coches modernos emiten hasta un 13% menos CO2 que los de hace una década. Pero a pesar de ello en España las emisiones procedentes de los automóviles aumentaron un 79% entre 1990 y 2005. La aparente contradicción entre la reducción de las emisiones por vehí­culo y su aumento global se explica por el hecho de que entre 1990 y 2005 el número de coches en España creció un 69%, pasando de 11,9 a 20,2 millones. Además, en promedio los coches son más pesados y potentes, en definitiva, más despilfarradores de energí­a, y, como vemos a diario en la Comunidad de Madrid, los usamos con más frecuencia y para recorridos mayores.

En definitiva, la peor estrategia posible para luchar contra el cambio climático es construir autoví­as. Es algo así­, nunca mejor dicho, como echar gasolina al fuego. Por este motivo la Coordinadora Salvemos la Sierra acudirá a la manifestación contra el cambio climático del domingo 20 de abril con esta reivindicación: Menos autoví­as, menos cambio climático, No al Plan de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Del mismo modo, en los próximos meses se desarrollará toda una serie de actividades y movilizaciones contra estos irracionales planes.