La justificación de la lí­nea de alta tensión entre Castejón y Vitoria-Gasteiz la encontramos en el Plan Energético de Navarra 2005-2010: la evacuación de la electricidad generada por la futura ampliación de las centrales térmicas de Castejón, cuyo destino no será otro sino alimentar al Tren de alta velocidad (TAV). Un tren que desde el Gobierno vasco se "vende" a los ciudadanos como parte de un plan de lucha contra el cambio climático, pero que como vemos, además del resto de graves impactos para su propio trazado, es un gran consumidor de energí­a. Por lo tanto necesitará de una tecnologí­a sucia como son las centrales térmicas de Castejón para su suministro que a su vez justifican la construcción de una lí­nea de alta tensión.

Para Berdeak-Los Verdes, la voluntad de desarrollar la lí­nea de alta tensión entre Castejón y Vitoria es una prueba más del desarrollismo desenfrenado de los gobiernos autonómicos (tanto vasco como navarro) y central. Más allá de las polémicas clásicas sobre cuestiones nacionales, constatamos una sintoní­a entre gobiernos de diferentes í­ndoles e ideologí­as. Además como siempre este proyecto no ha contado con la suficiente participación de los ciudadanos y partes interesadas.

Según Lara Pérez Dueñas, candidata al Congreso por Álava, "se trata de una nueva megainfraestructura, que se entiende dentro de una lógica de grandes infraestructuras que benefician primero a los constructores sin preocuparse de las necesidades reales de la población ni de nuestro entorno. Lí­neas de alta tensión, multiplicación de centrales térmicas, tren de alta velocidad, se unen en este megaproyecto justificándose unas a otras y bajo cubierto de preocupación por el medio ambiente y de lucha contra el cambio climático, alcanzando un grado de cinismo insultante".

A nivel ambiental, este trazado causará un grave impacto en el entorno de la zona, ya que cruza áreas de especial interés medioambiental y parajes únicos, entre ellos zonas catalogadas como LIC. Además, este trazado no es más que una de las posibilidades existiendo otras alternativas menos dañinas.

Frente a estos despropósitos y en plena crisis energética, pedimos la paralización de este proyecto, una moratoria sobre nuevas centrales térmicas y la paralización de las obras del TAV. Nuestras alternativas son: auténticas medidas de ahorro energético, priorizar las energí­as renovables, un menor uso de la electricidad (cuya producción y transporte es altamente ineficaz), el desarrollo y mejora del tren convencional (menos de 220 km/h), tener en cuenta los recursos naturales a nuestra disposición a la hora de diseñar nuevos proyectos y por fin elaborar mecanismos de participación ciudadana para toda nueva infraestructura.