La Plataforma ciudadana STOPcierreM-50 prepara actividades en defensa del transporte sostenible, de la accesibilidad y de la calidad de vida, a desarrollar durante este otoño-invierno de 2007-2008, empezando en el municipio de Torrelodones.

El erróneo proyecto de cierre de la M-50 bajo el Monte del Pardo que dio lugar al nacimiento de nuestra plataforma ciudadana se ha visto empeorado, si ello es posible, y ampliado con el acuerdo en ciernes entre el Gobierno de José Luis Rodrí­guez Zapatero y el Gobierno Autonómico de Esperanza Aguirre. Acuerdo que suma, al pretendido cierre de la M-50, la gran ampliación de la A-6 desde Majadahonda - Las Rozas hasta Villalba pasando por Torrelodones y Galapagar, la variante de la A-6 a implantar en pleno Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, la nueva autopista R-6 paralela a la A-6, y la M-60 o como vaya a llamarse que pasando por Hoyo de Manzanares, Colmenar Viejo, Cerceda, Villalba, El Escorial, etc, afecta al actual Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares y al futuro Parque Natural de la Sierra de Guadarrama.

Jornadas de debate, marchas y comidas campestres en plena naturaleza, y concentraciones-manifestaciones ciudadanas, serán los métodos de protesta, de ampliación de nuestro conocimiento sobre estas contraproducentes propuestas, y de generación de una acción ciudadana coherente con la defensa del territorio, el impulso del urbanismo racional, la promoción del transporte sostenible y la consecución de una calidad de vida digna. Los actos a desarrollar, inicialmente, en Torrelodones, continuarán nuestras anteriores acciones efectuadas en Las Rozas, Hoyo de Manzanares y Majadahonda.

Aunque todas estas propuestas de nuevas infraestructuras para el transporte se intentan justificar por el atasco automovilí­stico que se provoca todos los dí­as en la entrada y salida de Madrid, la experiencia de las autopistas M-30 y M-40 ha demostrado que toda esta inversión pública en carreteras, aeropuertos y lí­neas de alta velocidad forman parte de la burbuja inmobiliaria que trata de convertir Madrid en una enorme ciudad que compita en extensión con Londres, Parí­s o Nueva York. Las propuestas de nuevas autopistas tratan de impulsar la urbanización de todo el territorio de la Comunidad de Madrid, y aledaños, destruyendo nuestro patrimonio natural, favoreciendo el beneficio desmesurado de entidades financieras y atropellando el interés general.

Es notorio que esta construcción desmesurada de infraestructuras para el transporte, edificación de urbanizaciones, elevación ficticia de la riqueza por incremento del precio de la vivienda, venta de automóviles cada vez más voluminosos y potentes, y raquí­tica participación democrática en las decisiones que nos afectan a la gran mayorí­a de las personas, ha comenzado a pinchar. Vease la crisis inmobiliaria y bursátil de EEUU, la de su amigo europeo el Reino Unido y la que nos anuncia el Fondo Monetario Internacional para 2008 en España y resto de la Unión Europea.