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La Ministra de Fomento comparece en el parlamento por el conflicto del AVE
Recibida de SFF - CGT el 27-09-2007 a las 05:09

CGT, ha impugnado los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento y mantiene las huelgas de 24 horas convocadas para los días 28 y 30 de septiembre y los paros parciales para el 29 de septiembre desde las 6.30 hasta las 9.30 y desde las 18.30 hasta las 21.30; y a partir del 1 de octubre paros indefinidos con el siguiente horario: desde las 1.00 hasta las 4.00, desde las
6.30 a las 9.30 y de las 18.30 hasta las 21.30.

Ayer pudimos ver a la Sra. Ministra de Fomento compareció en el congreso ante una interpelación urgente, para dar explicaciones acerca de la situación de las próximas lí­neas AVE a inaugurar próximamente.

La Ministra no contestó ni contrastó las preguntas a las que fue sometida, fue una huida hacia delante, bastante prepotente, dando unas explicaciones peregrinas sobre otros temas. Lo cierto y verdad, es que ninguna de las obras de las nuevas lí­neas (Madrid-Valladolid, Tarragona-Barcelona y Córdoba-Málaga) a inaugurar en diciembre están por finalizar, a pesar del órdago electoralista del Presidente del Gobierno.
Las prisas están provocando "olvidos" tales como la realización de todas las pruebas necesarias que necesita la puesta en marcha una lí­nea AVE; algo impensable, ya que hasta el momento, siempre se han realizado. La Sra. Ministra parece querer ignorar que no solo es necesaria una prueba bien: hacen falta muchas pruebas y tiempo, hasta llegar al 100% de
fiabilidad, con un personal bien formado y especializado en los nuevos trenes y corredores.

Pruebas, que ya deberí­an haber comenzado hace tiempo para garantizar la Seguridad en la Circulación y el correcto funcionamiento de las instalaciones. Al dí­a de hoy únicamente tenemos la fecha de apertura, a falta de tres meses de las inauguraciones.

Además CGT, ha convocado huelgas, al habernos pedido por unanimidad los trabajadores de AVE esta convocatoria, ya que exigen un concurso de ascenso para cubrir las plazas que se generen ante la apertura de los nuevos corredores de alta velocidad, como así­ se marca en la normativa de RENFE.

Para CGT, la seguridad en la Circulación no es negociable, no nos conformamos con una prueba bien hecha ya que son indispensables muchas pruebas con material y personal para una apertura con todas las garantí­as, y dejar de lado las fotos oficiales cortando la cinta.




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