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Traspaso de cercanías: CGT se posiciona contra la segregación de la plantilla y de la ruptura de la empresa, convocando una serie de huelgas
Recibida de SFF - CGT el 13-09-2007 a las 06:09

CGT, tras la reunión sin acuerdo de la Comisión de Conflictos hoy, ha decido convocar una serie de huelgas para los días: 25 y 26 de septiembre, 1, 2, 11 y 15 de Octubre por la defensa de un servicio ferroviario público, eficaz y de calidad al margen de intereses partidistas.

CGT se ha visto obligada a convocar a la Comisión de Conflictos, para intentar solucionar el problema
provocado tras las declaraciones de los polí­ticos en los medios de comunicación estos últimos dí­as
sobre los planes del Ministerio de Fomento.
La reunión ha finalizado sin acuerdo, debido a la nula voluntad de la empresa para evitar este
conflicto, el cual está generando un malestar creciente entre los ferroviarios/as, los cuales están
viendo con preocupación los planes del gobierno sobre el traspaso de la gestión de las Cercaní­as a
las CC.AA. , con trabajadores y medios materiales, lo que conllevará inevitables modificaciones y
pérdida de garantí­as de empleo y de derechos.

En la reunión, CGT ha rechazado tajantemente el traspaso de los trabajadores de RENFE o ADIF a
otras empresas o Administraciones, defendiendo la homogeneidad de sus condiciones laborales,
enmarcadas en su Convenio Colectivo y otras Normativas que han sido garantes de la estabilidad en
el empleo y de la calidad del mismo en todo el ámbito del Estado.

Por este motivo y por el escaso interés por parte de ADIF y, por ende, del Ministerio de Fomento, en
buscar una solución al conflicto, tenemos que lamentar profundamente el que la empresa haya
dejado de lado a sus trabajadores, abocándoles a un futuro laboral incierto. La CGT luchará como
siempre ha venido haciendo, con todos los medios a su alcance para defender un servicio solidario
para todos, al margen de intereses electoralistas y a favor de los ciudadanos y trabajadores/as,
tratando de impedir la privatización del ferrocarril, que es lo que en el fondo y de manera cada vez menos velada pretenden.

Como libertarios, no vamos a entrar en debates de territorialidad o poderes y competencias de
estados o autonomí­as, pero el fraccionamiento del servicio ferroviario en la actual España no va a
beneficiar, a nuestro entender, ni a ciudadanos ni a trabajadores. Más bien amenaza con romper los
actuales criterios de solidaridad y eficacia social en beneficio del capital.




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