Se trata de rememorar el itinerario del antiguo tren de mineral que transcurrí­a desde la Sierra de Bédar hasta el embarcadero que se situaba en Garrucha hoy desaparecido. Hay que señalar que en esta marcha se unen componentes deportivos, el histórico y el cultural. La marcha se iniciara en Bédar realizándose un descenso suave hasta Garrucha.

Una ví­a férrea comunicaba la Estación de Tres Amigos, en las inmediaciones de Bédar con el cargadero en Garrucha. Con una longitud de 17, 5 km. Entró en servicio el 1 de Enero de 1897. La crisis de los años 20 de la minerí­a española del hierro afectará a la Sierra de Bédar, paralizándose el ferrocarril en 1923. En 1943 se levanto la ví­a.

Junto al embarcadero se sitúa el Palacio de Marina, un palacete, que nos demuestra el gran apogeo que tuvo esta comarca en su esplendor minero.

Es un recorrido de dificultad fácil en el que, esos cerca de dieciocho kilómetros, nos hará descubrir un paisaje lleno de historia, además del entorno natural y arquitectónico, para el cual se deberí­a hacer un gran esfuerzo para ponerlo en valor y adecuarlo como tal Ví­a Verde.

Poco a poco se están acondicionando estos tramos de ví­as abandonadas, ya que el material de partida es ideal, los antiguos trazados ferroviarios no tienen fuertes pendientes, recorren el paisaje integrándose de forma ejemplar, y están alejados del tráfico motorizado. Estas ví­as abandonadas reúnen todos los requisitos necesarios para ser recorridas a pie, en bicicleta, por excursionistas o paseantes de todas las edades y son claves para conocer muy de cerca la variada geografí­a de nuestra Provincia, descubriendo su historia y las gentes que vivieron, y viven, cerca del camino de hierro.