Por nuestra parte ya considerarí­amos por si solo un éxito la presencia de una representación que supera al
10% de los trabajadores que componen este colectivo, el cual dado el sistema de trabajo (guardias) y la
dispersión geográfica hacen más difí­cil y meritorio llevar a cabo un encuentro de estas caracterí­sticas, así­ como también lo convierten en imprescindible para desarrollar una actividad sindical democrática y
participativa.

Sobre el orden del dí­a tratado se han llegado a una serie de conclusiones que podrí­amos resumir en:

"¢ La necesidad de defender y aplicar un modelo de Salvamento Marí­timo homogéneo y único para todo el Paí­s, contando con la participación de las diferentes autonomí­as y teniendo en consideración las distintas realidades, pero sin romper la cohesión que ofrece el modelo actual.

"¢ Constatamos con preocupación las demandas de algunas autonomí­as para transferir el Salvamento Marí­timo, sin que exista argumentación para conseguir un mejor servicio para el marino, el sector y la sociedad en general. Las ansias de protagonismo de unos y otros, pueden poner en peligro una organización que ha costado esfuerzos de todos para levantarla y cuya efectividad (aún con sus deficiencias) se demuestra dí­a a dí­a, y de cuyos objetivos fundamentales nos sentimos participes sus trabajadores.

"¢ Respecto a la situación actual, aún valorando de forma positiva el empuje en medios de intervención que representa el actual Plan Nacional de Salvamento (PNS 2006 "“ 2009), creemos llegado el momento de apostar por potenciar especialmente a los medios humanos; dotándoles de la formación, recursos materiales y condiciones laborales acordes con el servicio público que prestan.

"¢ Como profesionales y trabajadores de Salvamento Marí­timo, apostamos decididamente por consolidar dicho Servicio Público y profesional, no solo como herramienta de intervención sino también como eje fundamental en la prevención de los percances marí­timos.

"¢ En coherencia con lo anteriormente expuesto, rechazamos cualquier intento de repetir tiempos
pasados en donde la gestión de parte del Salvamento estaba expuesta a intereses particulares de
algunos armadores más interesados en el lucro personal que en le eficacia del Servicio.

"¢ El Pleno del Congreso enví­a un saludo de apoyo y solidaridad a los compañeros de Helicsa, (Empresa que opera las unidades aéreas de Intervención), los cuales han constituido recientemente una Sección Sindical de CGT para conseguir dignificar su profesión y mejorar sus condiciones laborales.