Según la nota de prensa difundida por la oficina de prensa europea "León impresionó al jurado por su capacidad para cubrir una amplia gama de importantes aspectos centrados en la movilidad sostenible ("¦) durante una sola semana"; "la ciudad de León también introdujo al hilo de la SEM varias medidas permanentes para facilitar la movilidad sostenible como ("¦) un carril bici que une el campus universitario con diversas partes de la ciudad", algo que es meridianamente falso. De hecho, el consistorio renunció, por primera vez el pasado año 2006, a celebrar el Dí­a Sin Coches, "para evitar molestias a los vecinos".

El Ayuntamiento está utilizado este premio como un refrendo para sus insostenibles polí­ticas, como la de construir nuevos aparcamientos en el centro de la ciudad, algo que no hará sino favorecer la utilización del automóvil. Durante 2006 el Ayuntamiento mantuvo los proyectos de sendos aparcamientos subterráneos de rotación en el centro. El más importante, en la Plaza de la Inmaculada, fue paralizado por resolución del TSJ de Valladolid (ratificada el 12 de febrero 2007) y gracias a las denuncias públicas y jurí­dicas de vecinos y ecologistas. El otro, fue rechazado por el Pleno el 30 de enero 2007.

Pero no acaban aquí­ los méritos de esta ciudad: el aire de León está contaminado por los coches, y supera desde 2002 el lí­mite de protección a la salud por partí­culas. Resulta patético que la única medida contra este problema haya sido el traslado de la estación más problemática a un lugar menos contaminado.

En cuanto al supuesto carril-bici, decir que sólo existen algunos tramos inconexos que se van haciendo en las nuevas urbanizaciones. Es significativo que el PGOU niegue expresamente la posibilidad de su trazado sobre los viales fundamentales de la ciudad. Y, desde luego, no hay carril bici que una el campus universitario con el resto de la ciudad, como reza el premio.

La ciudad carece de Plan de Movilidad Sostenible, los atascos son frecuentes y la solución que propone el gobierno municipal es la construcción de nuevos aparcamientos subterráneos en el centro. Además, algunas ampliaciones de viales se han realizado recortando parques (Parque de Quevedo) o talando el arbolado urbano.

Por otro lado, la urbanización de nuevos barrios sigue imparable, colmatando los espacios libres, y aumentando la dependencia del coche; todo ello a pesar de que la población decrece desde 1996 y de que existen más de 15.000 viviendas vací­as.

Aún no se ha redactado el anunciado Plan Coordinado del Transporte en el Área Metropolitana, con el que aliviar la necesidad del vehí­culo privado, ni se ha creado el Consorcio que gestione el transporte público comarcal. No es de extrañar que la ciudad presente un í­ndice bají­simo de utilización del autobús (6 pasajeros por trayecto, de media), y que se produzcan apenas 6,5 millones de desplazamientos al año, muy lejos de los niveles de otras ciudades de nuestro entorno. Con estos antecedente en 2006 el Ayuntamiento ha adjudicado la concesión del transporte colectivo por 25 años en contra de los principios que han de regir la buena administración.

Ante tal cúmulo de despropósitos y de acciones en contra de la movilidad sostenible, el premio a León, o bien es resultado de intereses ocultos, o bien es un descomunal error de la organización de la Semana Europea de la Movilidad, que se ha dejado engañar por informes claramente manipulados.

Por estos motivos, Ecologistas en Acción pide en su carta al Comisario Europeo y a los organismos europeos y españoles que organizan la Semana Europea de la Movilidad (el Ministerio de Medio Ambiente y el IDAE en el caso de España) la impugnación del premio concedido a León, previa revisión de la documentación aportada por esta candidatura "“ya que podrí­an incurrir en falsedad documental"“ y que en lo sucesivo se contraste la información que faciliten los municipios participantes, por ejemplo, con las ONG de defensa de la naturaleza. De otro modo, puede volver a ocurrir que auténticos adalides de la movilidad insostenible vean refrendadas sus polí­ticas, para desprestigio de iniciativas como la Semana de la Movilidad.