El pasado dí­a 24 de noviembre aparecí­a una noticia en el diario Gacetas Locales donde, según fuentes de la Consejerí­a de Transportes, ésta estaba estudiando a través de un Estudio de Demanda la posibilidad de que el tramo de la Ampliación de la Lí­nea 3 de Metro de VillaVerde Alto a Legazpi no fuese directo y se realizase con un trasbordo en la estación de Almendrales anterior a Legazpi.

Ante esta información, las Asociaciones de Vecinos del distrito solicitamos una reunión con el Sr. Viceconsejero de Transportes para recibir explicaciones de la misma y recabar la información oportuna. Esta reunión fue convocada para el dí­a 19 de diciembre, un mes después y en pleno inicio de las vacaciones y fiestas navideñas.

En la reunión se informó a diversas entidades vecinales, entre las que se encontraban miembros de la A.V. La Incolora de VillaVerde Alto, la A.V. de El Espinillo y la Plataforma Ciudadanos de VillaVerde, que la previsión de explotación de la Ampliación de la Lí­nea 3 de Metro de la Comunidad de Madrid consistí­a en crear dos anillos con distintas frecuencias de trenes, uno de Legazpi a Moncloa con frecuencias de 2-3 minutos y otro de VillaVerde Alto a Moncloa con frecuencias de 4-6 minutos. Este sistema se llevarí­a a cabo haciendo pasar directamente uno de cada dos trenes procedentes de VillaVerde Alto hacia Moncloa por la estación de Almendrales a la ida, y con el mismo planteamiento a la vuelta, en dirección Moncloa-VillaVerde Alto por lo que los usuarios con destino Usera o VillaVerde deberí­an esperar en su origen el tren con destino VillaVerde Alto o bajar en Almendrales para tomar el correspondiente.

El desarrollo de la reunión del dí­a 19 de diciembre con la Consejerí­a de Transportes, el Consorcio Regional de Transportes y el Ayuntamiento de Madrid, fue toda una maniobra de manipulación y ocultación de información a los representantes vecinales, en las que se hizo creer en inicio que la información aparecida en los medios de comunicación no era cierta y de la cual no tení­an constancia, cuando posteriormente el Viceconsejero admitió que esperaba que el asunto de la reunión fuese sobre el trasbordo, dejando a la luz que sí­ tení­an constancia y que lo que se habí­a publicado habí­a sido según sus propias fuentes.

En la reunión se intentó confundir a los representantes vecinales sobre la existencia o no del trasbordos usando todo tipo de artimañas lingí¼í­sticas y argots técnicos para por último admitir que si se cumplí­an las previsiones, existirí­a trasbordo en uno de cada dos trenes en la estación de Almendrales con destino VillaVerde, confirmando punto por punto la información aparecida en Gacetas Locales.

Se explicó que este sistema se adoptaba por carecer de financiación y, por lo tanto, de trenes suficientes para adoptar un único anillo en toda la Lí­nea 3 de Metro y que estaban obligados, por exigencias de demanda, a configurar la explotación de la Lí­nea en un sistema de dos anillos diferentes, a pesar de que el Viceconsejero advirtió de no tener el sistema decido y que sólo lo harí­a en función de "las consecuencias polí­ticas".

Esta información es contrastada y reafirmada por el Portavoz de la Consejerí­a de Transporte el dí­a 21 de diciembre, dos dí­as después de la reunión y antes de que a las entidades vecinales les haya dado tiempo de reaccionar, en el Diario ADN donde se explica que en determinados casos será necesario realizar trasbordo en la Ampliación de la Lí­nea 3.

Un dí­a después, el 22 de diciembre, y cuando lo único que hemos podido hacer las entidades vecinales es informar fielmente de la reunión mantenida con la Consejerí­a de Transportes, aparecen nuevos artí­culos en los diarios Gacetas Locales y Metro Directo en los que, no sólo desmienten la información que aún no hemos tenido tiempo de hacer llegar a sus vecinos las entidades vecinales, sino que se nos acusa de alarmarles con informaciones falsas, haciendo incluso mención a que el sistema funcionará al revés de como explican las asociaciones vecinales.

Esto demuestra la mala fe de la Consejerí­a de Transportes de la Comunidad de Madrid, dado que desmiente una información que no hemos tenido tiempo material de hacer pública, y que por lo tanto deben desconocer, y en la que en cualquier caso sólo podemos reflejar lo que se nos explicó a las entidades vecinales en dicha reunión, punto por punto.

Ante esta situación la A.V. La Incolora, la A.V. El Espinillo y la Plataforma de Ciudadanos de VillaVerde denunciamos la manipulación informativa y el engaño al que están sometiendo a los habitantes del distrito de VillaVerde y exigimos la comparecencia pública de la Consejera de Transportes, Dña. Elvira Rodrí­guez Herrer, para aclarar el sistema de explotación de la Ampliación de la Lí­nea 3 de Metro, por haber perdido la confianza en el Viceconsejero , D. Luis Armada como interlocutor.

La llegada del Metro al distrito de VillaVerde es motivo de ilusión y alegrí­a entre todos sus ciudadanos y una puerta abierta al desarrollo socioeconómico del distrito y su reequilibrio territorial y cohesión social con el resto de la sociedad. El hecho de que la Comunidad de Madrid simplemente se esté planteando cualquier tipo de reducción en la calidad del servicio de la Ampliación, es motivo de una profunda tristeza y desilusión que no ha hecho sino revitalizar las ganas de los vecinos y ciudadanos de VillaVerde por sacar este distrito adelante ellos mismos.

Estas entidades vecinales, seguiremos informando a los vecinos y ciudadanos de VillaVerde como es su derecho y obligación, no estando dispuestas a permitir ningún agravio comparativo con el resto de la Red de Metro, empleando todas las fuerzas que sean necesarias por conseguir que a VillaVerde llegue el Metro, jamás y bajo ningún concepto, el Centí­Metro.