La manifestación discurrió por el Paseo da Mariña en el muelle de Curuxeiras, hasta frente al edificio de la Autoridad Portuaria donde finalizó despues de que Montserrat Garel miembro del Comite Ciudadano de Emergencia leyera un manifiesto sobre el motivo de esta movilizacion y en el que incluye los contenidos del escrito que el dia anterior se ha presentado por registro de la Autoridad Portauaria dirigido a su Presidente Amable Dopico que lleva en el cargo desde agosto de 2005, al que se le plantea que proponga la anulacion de la programacion de un dragado en el canal de entrada en la Rí­a y asimismo de las acutaciones de sus predecesores Guillermo Grandio y Angel del Real en relacion con Reganosa, informes previos a la autorizacion y la concesion maritimo terrestre que no ha hecho caso a la legislacion vigente en materia de trafico de gaseros, de distanciass a la poblacion, reglamento de costas etc.

La Autoridad Portuaria de Ferrol es uno de los seis organismos que han sido consultados previamente a la autorizacion de construccion a Reganosa. Su informe de enero de 2004 es favorable con unos condicioandos, entre ellos el de un dragado del canal de entrada/salida de la Rí­a de Ferrol para aumentar su calado a fin de facilitar el trafico de metaneros, pero aunque se aumentase el calado de dicho canal, seria serí­a imposible cumplimentr las normas relacionadas con el trafico y descarga de dichos metaneros que con capacidad de 70.000 toneladas de GNL cada uno se trata de una instalacion peligrosa que no puede pasar cerca de las poblaciones, ademas de que en caso de emergencia es imposible que puedan salir a mar abierto por sus medios y con la rapidez que es exigida por la norma europea EN-1532.

En la Rí­a de Ferrol nunca entraron metaneros cargados de GNL, por lo tanto es falsa la informació que se está dando desde Reganosa en el sentido de que habitualemente entran metaneros en la Rí­a de Ferro.
A los astillaros de Ferrol vienen a reparar metaneros en lastre, es decir sin ninguna carga e inertizados, y aun asi para salir o entrar tienen que hacerlo ayudados por remolcadores a una velocidad muy lenta para seguir el curso sinuoso del canal de cuatro kilómetros y medio de largo por ciento cincuenta metros de ancho entre bollas.

Se adjunta foto del momento en que se incia la manifestacion, asimismo del manifiesto leido en versionea gallego y castellano, con información de lo que se le plantea al actual Presidente de la Autoridad Portuaria.