En nuestro paí­s en el primer año de gestión del ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, no se ha producido ningún avance real significativo, y sí­ algunos desarrollos muy preocupantes, y en especial el borrador del Plan Hidrológico Nacional, plan basado
fundamentalmente en el aumento de la oferta (trasvase del Ebro y decenas de nuevos embalses).

En este primer año de Jaume Matas la Estrategia de Biodiversidad sigue sin ser aprobada, las emisiones de gases de invernadero ya superan el 30% respecto a las existentes en 1990, no ha habido ningún progreso notable en legislación ambiental y el ministro ha sido uno de los impulsores de la nefasta campaña contra la ecotasa turí­stica aprobada en Baleares. Jaume Matas a lo largo de este año ha seguido actuando más como el lí­der de la derecha opositora al gobierno balear, que como ministro de medio
Ambiente, utilizando su cargo para intentar recuperar el gobierno balear para el PP, partido responsable del grave deterioro ecológico de las Islas Baleares.

Uno de los pocos hechos positivos reseñables del nuevo ministro es su talante más dialogante, frente al autoritarismo de la ministra Tocino, y una indudable capacidad para aparentar una actitud dialogante, que luego no se ha plasmado en nada, a parte de campañas de imagen.

Las emisiones de gases de invernadero en España han aumentado un 26,8% entre 1990 y 1999, y frente a este aumento la única actuación del ministerio de Medio Ambiente ha sido crear una nueva Oficina, sin apenas presupuesto ni competencias, mientras
no se ha vuelto a hablar del Consejo Nacional del Clima, con participación de la sociedad civil y creado en su momento por el PSOE. El gobierno no sólo no tiene ningún plan digno de tal nombre para reducir las emisiones, sino que además todas las
actuaciones supondrán un crecimiento notable de éstas en el futuro.

Tampoco ha habido avances notables en polí­tica forestal ni en protección de los espacios naturales. El archivo del desastre de Doñana, sin sancionar a Boliden, la empresa responsable, es una clara manifestación de la inoperancia de la polí­tica
gubernamental.

La nueva norma de Evaluación de Impacto Ambiental no tendrá ninguna consecuencia práctica, y se seguirán aprobando todos los grandes proyectos de infraestructuras (AVE, autoví­as, aeropuertos, embalses, urbanizaciones), independientemente de sus repercusiones ambientales.

La gestión de Jaume Matas no ha supuesto en su primer año largo como ministro ningún avance hacia la sostenibilidad, y a esto respecto Los Verdes-Izquierda Verde califican su gestión con un cero patatero.