La medida es aún más grave, si se tiene en cuenta las caracterí­sticas de esta lí­nea que une las principales ciudades del eje atlántico con Santiago de Compostela, ciudad de peregrinaje de personas de todo el mundo. La medida adoptada sin consultar con los órganos de representación, la justifican como una decisión estrictamente comercial, que prestará un servicio solicitado por los usuarios del ferrocarril.

CGT se ha opuesto a esta medida, porque entiende que no existe un mejor servicio que la mayor integración posible de las personas con movilidad reducida, que ya tienen suficientes problemas para usar el ferrocarril como medio de transporte, al no reunir las caracterí­sticas técnicas adecuadas, ni las estaciones, ni los trenes que circulan por estas lí­neas, además de no tener trabajadores encargados de ayudar a estas personas a acceder a los vehí­culos ferroviarios.

En cuanto al transporte de bicicletas, sabemos de la importancia de poder acceder al tren con ellas en la lí­nea Vigo-Coruña, ya que muchos peregrinos usan como medio de transporte este tipo de vehí­culos. Estamos totalmente a favor del fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte en cortas distancias, que con el uso del ferrocarril se puede realizar entre ciudades, por este motivo hemos mantenido contacto continuo con asociaciones de cicloturistas que nos han apoyado en las manifestaciones en defensa del ferrocarril público.

En definitiva entendemos que una medida estrictamente económica, disfrazada de un servicio a los usuarios del ferrocarril, no fomenta la igualdad entre las personas ni por supuesto el uso de este medio de transporte y entendemos que es una medida antisocial mas de las que nos tiene acostumbrados la dirección de RENFE-Operadora.

Coordinador de Galicia del SFF-CGT a 10 de octubre de 2006
RAFAEL CAMACHO NAVAJAS.