La CGT ha solicitado para la presente semana la convocatoria, con carácter urgente, de un Pleno del Comité de Empresa de Ford España. Las razones alegadas en su escrito por nuestra Sección Sindical en la factorí­a de Almussafes se basan en la constatación de que la dirección de la filial española de Ford está incrementando en los últimos tiempos su polí­tica represiva contra los trabajadores y sindicatos que no se acomodan a su modelo de relaciones laborales, basado en el principio absoluto de autoridad y en la sumisión incondicional a los altos mandos.

Según los datos que obran en poder de la CGT, entre enero y julio del año en curso la dirección de Ford ha procedido al despido de 11 trabajadores, mientras las sanciones graves (con suspensiones de empleo y sueldo de entre 14 y 60 dí­as) han sido para otros 9 empleados. Los números serí­an mucho más elevados si se contabilizaran muchas sanciones menores (que no suelen ser comunicadas a los sindicatos), las amonestaciones por escrito, las amenazas, los traslados forzosos de puesto y turno, etc.

Comparando los datos de los primeros siete meses de 2006 con los de años precedentes, se comprueba que la presión sobre la plantilla ha subido gravemente en este año, puesto que en los tres años inmediatamente anteriores (2003/2005) las sanciones aplicadas fueron incluso inferiores a las de poco más de la mitad del año en curso. En concreto, estamos hablando de 8 despidos y 7 sanciones graves durante un perí­odo de tiempo cinco veces mayor. En cuanto al reparto de sancionados, parece ser uno de los pocos ámbitos de Ford donde no se aplica la discriminación sindical, ya que UGT (el sindicato con mayorí­a absoluta) se lleva el 64 % y el otro 36 % se reparte entre CC.OO., CGT y los no afiliados.

La CGT considera que no hay motivos racionales para ese incremento de las medidas sancionadoras, toda vez que estamos en una etapa de relativa tranquilidad (sin negociación de convenio ni conflictos graves), pero que la dirección de Ford España ha apostado por el miedo y la represión como receta para mantener atemorizados a los trabajadores y así­ acallar el creciente malestar ante los incrementos de los ritmos de trabajo y la retirada paulatina de derechos laborales. La larga historia de Ford demuestra que muchas de estas presuntas faltas de determinados trabajadores se corregí­an con amonestaciones y escritas, reuniones con los mandos, etc. sin necesidad de llegar a los extremos de sancionar o despedir a trabajadores que llevan 30 años demostrando que saben trabajar y cumplir con sus obligaciones.

Salvo las etapas de los primeros convenios, donde Ford despidió a 58 sindicalistas (casi toda la Coordinadora de Delegados, en mayo de 1977) o procesos de duras luchas posteriores contra los sábados laborables, los aumentos de ritmos de las cadenas, el plus de producción, etc. donde también se aplicaron medidas disciplinarias extremas para frenar las movilizaciones, la Ford habí­a ralentizado sanciones de ese tipo y dejaba los despidos para casos muy claros de delitos.

Por último, la CGT quiere manifestar que para este sindicato la defensa de los despedidos y sancionados es una obligación moral y sindical, por lo que va a seguir denunciando todos los casos que se produzcan y espera que el resto de sindicatos apoyen las medidas de protesta que nuestra Sección Sindical va a proponer al resto de fuerzas sindicales de Ford (UGT, CC.OO. y PUT) en la reunión del Comité que se solicitó por escrito el pasado viernes, dí­a 8 de septiembre.

Gabinete de Prensa de CGT-PV

12 septiembre 2006