En el 2002 una de las alegaciones presentadas por GREEN \"Grupo de Recuperación y Estudio de Espacios Naturales\" al Informe de Impacto Ambiental de la ampliación de el Puerto de El Musel advertí­a:

\"14º/ Cambio Climático

CONSIDERAMOS: El informe no ha tenido en cuenta el factor del cambio climático y el consiguiente aumento del nivel del mar. Esta carencia es especialmente grave si se tiene en cuenta que se trata de una obra con una expectativa de más de 50 años, y que el estudio entra a analizar algunas playas, como la de San Lorenzo.

El informe estudia algunos factores que desencadenan temporales aumentos del nivel del mar, como es la presión atmosférica o la incidencia de las olas, que implican una variación de algunos centí­metros. Pero ni analiza, ni cita los efectos de un aumento permanente en el nivel del mar debido al cambio climático, que según los estudios más optimistas, como los del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC) serí­an de casi medio metro. Y los estudios más pesimistas de entre 4 a 6 metros, como el publicado recientemente por el investigador norteamericano Michael Oppenheimer en la revista Nature. En ambos casos analizando periodos de tiempo desde el 2000 al 2050.

ALEGAMOS: Alegamos que se debe incluir un estudio sobre el aumento del nivel del mar debido al cambio climático y sus efectos sobre las instalaciones actuales y las futuras.

Ahora también la administración reconoce los impactos del cambio climático:

La administración reconoce la existencia y los impactos del cambio climático. Por ejemplo en las \"Conclusiones de la Evaluación Preliminar de los impactos en España del Cambio \" publicadas por el Ministerio de Medio Ambiente. Extraemos 2 párrafos del informe ministerial que ilustran sobre el tema:

\"En los últimos cien años, España se ha calentado unos 1,5º C (el promedio global ha sido de 0,6º C y el europeo de 0,95º C). Para el siglo XXI, las proyecciones de los modelos climáticos muestran una tendencia progresiva al incremento de las temperaturas. En el escenario más desfavorable estudiado, durante el perí­odo 2070- 2100 se podrí­an tener incrementos de hasta 7º C en verano y de 4º C en invierno.\"

4.9.3. Polí­ticas de desarrollo costero

La prevención de la erosión, y sus consecuencias negativas para los ecosistemas, se debe plantear tanto para mantener las playas y otros elementos de interés para el sector turí­stico, como para la conservación de los ecosistemas vulnerables al cambio en el nivel del mar. Los impactos de la construcción de infraestructuras y viviendas en la franja costera se han de considerar, pues, en el contexto no ya de los impactos actuales, sino de los generados en el contexto de un nivel del mar creciente. El mantenimiento de un equilibrio sedimentario debe guiar las polí­ticas de desarrollo costero. También tendrán que considerarse los impactos del cambio climático sobre la demanda de infraestructuras.

Ultimas iniciativas de GREEN realizadas sobre la obra de ampliación del puerto de El Musel:

– 10 Febrero: Presentación de alegaciones a la extracción de 24 millones de metros cúbicos de materiales del fondo marino para las obras de ampliación del puerto de El Musel.

– 13 Febrero: Solicitud de entrevista con la Dirección Ambiental de la Obra de Ampliación del Puerto, para tratar los temas derivados de los impactos ambientales de la obra.