Los sindicatos mantendrán mañana una reunión con los responsables de Hacienda, para tratar de desbloquear la situación creada por su traslado a "tareas administrativas". La Administración fiscal ya vivió hace once meses otro conflicto laboral, motivado por las reclamaciones salariales de sus funcionarios.

El Sindicato Independiente de la Agencia Tributaria "“SIAT- y Comisiones Obreras mantienen una posición similar en este asunto, contraria a los planes de Hacienda. Esta, según fuentes sindicales, justificarí­a el "desmantelamiento" de buena parte de sus bases portuarias en "la falta de rentabilidad" directa del SVA, ya que apenas levanta actas de fraude fiscal (algo más en hidrocarburos), pues su labor primordial ha sido la lucha contra el narcotráfico y el contrabando de tabaco, incluso en menor medida de alcohol.

Según dichas fuentes, desde la Agencia les han advertido que, dado el encarecimiento disparado de los carburantes y la necesidad de ajustes costes, el elevado consumo de gasoil que realizan sus embarcaciones se ha convertido en una carga "muy difí­cil de asumir".

Por ello, preferirí­an mantener en activo sólo su embarcación más grande, el -Petrel-, mientras dejan en tierra las patrulleras de Galicia (Ribadeo, Coruña, Muros, Villagarcí­a, Marí­n y Vigo), Asturias (Gijón), Cantabria (Santander) y Paí­s Vasco (Bilbao). La misma suerte podrí­an correr en las bases de Barcelona, Palamós, Palma de Mallorca, Ibiza, Valencia, Alicante y Cartagena.

Continuarí­an, no obstante, plenamente operativas las instalaciones de Andalucí­a y Canarias, siempre según los datos facilitados por los propios sindicatos. Donde el fisco argumentarí­a una simple reordenación de funciones para lograr más eficacia, los representantes de los trabajadores -salvo UGT- temen una posible "liquidación encubierta" del SVA.