Pero parece ser que en esta isla con las cosas sencillas somos capaces de hacernos unos lí­os impresionantes. En teorí­a, en principio, en una autopista no puede haber, como es lógico, una parada de guaguas en un arcén. Eso para empezar. Pero si tenemos en cuenta que no existen ví­as alternativas como en otros territorios, pues todos parece que coincidimos en que esto es inevitable.

Llegados a este extremo parecerí­a que no deberí­a ser difí­cil ponernos de acuerdo en que las condiciones que debe reunir una parada de guaguas en una autopista podrí­an ser:

a) Que los peatones dispongan de un acceso seguro.
b) Que los peatones se encuentren lo suficientemente retirados de la autopista y debidamente protegidos.
c) Que las guaguas dispongan de un carril de desaceleración y de aceleración para parar y arrancar.
d) Que la guagua pare a una distancia prudencial del borde de la autopista, preferiblemente protegida por una valla o similar.

Esas cuatro condiciones nos parece que son las de andar por casa, aquello sobre lo que no hay discusión que valga. Pues sobre eso tan claro tan claro, nos hemos hecho un lí­o tremendo en la mayorí­a de las paradas: no hay acceso seguro para peatones, éstos se quedan la borde de la autopista sin protección, las guaguas no caben en el minúsculo arcén del que disponen para parar y, por si fuera poco, tienen que hacer una parada en seco en medio de la autopista para arrimarse o para arrancar, porque no existen carriles de aceleración ni de desaceleración.

Ahora han comenzado a tirar abajo algunas de las marquesinas que estaban metidas literalmente dentro de la ví­a, para retirarlas hacia detrás de forma exagerada en algunos casos. Algunas las han retirado tanto que es imposible ver venir la guagua desde ellas. Pero es que a otras, que se encuentran en las mismas circunstancias no las han retirado sino que les han cambiado un pequeño postiguito que tení­an por un gran hueco para que los usuarios vean mejor la guagua o, en el caso de que un coche se salga de la autopista, tengan tiempo de encomendar su alma al santo de su devoción.

Retirar algunas paradas nos parece estupendo como la de Las Maretas, con algunas hasta se han pasado un poco, pero dejar otras como la de Tajao en sentido Santa Cruz metidas en la autopista y en la que la guagua para entrar se tiene que poner a 20 por hora dentro de la autopista, simplemente haciéndole el hueco de la ventana más grande, no parece que suponga la solución definitiva a este asunto. Y a estas alturas del siglo XXI pareciera que deberí­amos tener soluciones definitivas, al menos, para las paradas de guaguas donde la gente se juega la vida.