Semejante acto de propaganda, llegan a decir incluso que será el primer tranví­a del mundo en alimentarse con energí­a eólica, no viene más que a poner de manifiesto la desesperación en la que se encuentra la primera corporación insular en todo lo relacionado con este proyecto disparatado, al que no acompaña ni la orografí­a, ni el trazado urbano, ni la más mí­nima justificación sin antes haber apostado por darle una alternativa seria al transporte público en guagua. Baste decir que siguiendo el mismo trazado que se le ha dado al tranví­a se podí­an haber metido dos carriles de guaguas, por el que también podrí­an circular los taxis, probablemente por menos de dos mil millones de pesetas, sin duda.

Como además la obra no ha sido planificada en absoluto. Sólo decir que la obra comenzó levantando la calle Bravo Murillo que posteriormente cubrieron porque, sobre la marcha, a alguien se le ocurrió que irí­a mejor por la Avenida de José Antonio. Siguieron por la calle Imeldo Serí­s rompiendo todo tipo de tuberí­as, sobre todo de aguas residuales, montando un tinglado de muy padre y señor nuestro. En el siguiente tramo de la avenida de Ángel Guimerá comenzaron a picar la calle y se encontraron algo duro, que parecí­a de hormigón, y que resultaron ser los aparcamientos subterráneos construidos hace pocos años y que, al parecer, se olvidaron de meter en el mapa de subsuelo que obra en el ayuntamiento.

La sorpresa en los otros dos tramos, el de Rambla de Pulido y General Mola, ha sido nada más y nada menos que el de las tuberí­as de agua de abastecimiento público, que se las cargaron la semana pasada dejando a unos veinte mil vecinos sin el preciado lí­quido elemento.

Argumentar que pretenden poner en Arico, en el vertedero, un parque eólico para alimentar el tranví­a que circulará a unos cincuenta kilómetros de ese supuesto parque de molinos resultarí­a cómico si no fuera porque se trata de una burda manipulación encaminada, en el supuesto de que no se tratase de un simple acto de propaganda como cuando dijeron que iban a aprovechar la energí­a de las olas en el puerto de Granadilla, a que la empresa que gestionará el tranví­a pretenda entrar en el negocio eólico con este pretexto absurdo.

Y es que las concesiones eólicas son las que son. La energí­a que podrán generar estos parques eólicos, que están en proceso de adjudicación mediante el concurso que ha abierto el Gobierno de Canarias, es la que es y ésta se incorporará al sistema eléctrico insular, igual que la poca solar que pueda haber o la de las propias centrales térmicas. En el caso de la generada en Arico lo más probable es que se dirija hacia la demanda del sur de la isla, simplemente por razones de proximidad. A no ser que, además, el Cabildo pretenda lanzar otro tendido eléctrico independiente, de cincuenta kilómetros, desde Arico hasta Santa Cruz.

Pero es que, además, proponer el vertedero de Arico como lugar propicio para la instalación de este parque eólico supone una inmoralidad por varias razones. En primer lugar porque si el complejo medioambiental de Arico tuviese las instalaciones adecuadas para el correcto tratamiento de los residuos, precisarí­a mucha energí­a para, por ejemplo, los trabajadores pudiesen trabajar en unas condiciones adecuadas dentro de las instalaciones, con el correcto tratamiento del aire mediante sistemas de ventilación, para que no ocurra como ahora en la planta de compostaje o el la planta de clasificación de envases, donde se han producido hasta desvanecimientos de los trabajadores por la falta de ventilación adecuada.

Si como ellos dicen, además, en ese complejo se van a instalar empresas de reciclaje de residuos no caben en el vertedero molinos de viento suficientes como para proporcionar energí­a a todas esas instalaciones que ellos andan diciendo por ahí­ que se ubicarán en ese polí­gono industrial.

Pero es que de la energí­a que se genere en el vertedero se debe beneficiar, en primer lugar, el municipio de Arico, que bastante está soportando con tragarse la basura de toda la isla de cualquier manera y, por otra parte, no es el vertedero la ubicación adecuada para que la empresa del tranví­a venga a hacer negocio con la energí­a eólica, entre otras cosas porque se trata de una instalación pública, de carácter insular, en el que no pueden meterse empresas con participación privada, ni aún siendo públicas, a hacer negocios que no tengan que ver con el tratamiento de los residuos. Faltarí­a más.

En la nota de prensa en la que el Cabildo anunciaba semejante "chafalmejada" se añade un curioso dato, también, sobre el ahorro energético del tranví­a mediante el sistema de frenado. Según parece el tranví­a que baja le transmite energí­a al tranví­a que sube por unos cables -si pasan lo suficientemente cerca- lo que supone un "ahorro acumulado de un 20%". Va a resultar, según este grotesco planteamiento, que va a ser más económico un tranví­a que circula en pendiente que el que va en llano, cuando lo que ocurre en realidad es que un tranví­a cuesta arriba -con las pendientes por las que circulará éste- consume una cantidad de energí­a muchí­simo mayor e imposible de compensar de modo alguno con respecto a la mayorí­a de los que vemos por ahí­ que transcurren por trayectos más o menos horizontales.

Aunque desde el Foro estamos convencidos de que se trata de un simple acto de propaganda, estaremos atentos para que si la empresa Metropolitano de Tenerife Sociedad Anónima pretende hacer negocio con la energí­a eólica, que está en su derecho como cualquier empresa, se busquen los terrenos por ahí­ que mejor le convengan, que los paguen como cualquier hijo de vecino y que pongan sus molinos preferiblemente bien lejos de Arico que, por otra parte, del tranví­a lo único que se va a llevar -como el resto de los tinerfeños- es el pagar la multimillonaria deuda a más de treinta años en la que nos ha metido Ricardo Melchior con este capricho disparatado.