La historia continua, los engaños, las ilegalidades, el fraude... han sido la tónica de Puerto Sherry desde sus inicios en 1982. El que iba a ser un complejo urbaní­stico modelo, motor de la economí­a de la Bahí­a de Cádiz, generador de 1.200 puertos de trabajo, quedó en lo que ya anunciábamos los ecologistas, un mero montaje especulativo cuya única intención era conseguir la recalificación urbaní­stica de parte del relleno al mar "“suelo de dominio público, no se olvide- y la finca La China. La empresa Marina de El Puerto de Santa Marí­a (MPSM) no tení­a interés en fomentar un complejo náutico-turí­stico, sus responsables lo dejaron morir de inanición mientras ellos se hací­an de oro. Ahora, tras la quiebra y el secuestro de la concesión, se anuncia un acuerdo por el que a los responsables de la quiebra de Puerto Sherry se les abren las puertas para recuperar la concesión y se les premia aumentando la edificabilidad en la finca La China y permitiendo mayor suelo residencial en el Pueblo Marinero. Algunos no tienen memoria, pero nosotros sí­. ¡Esto es un escándalo!

El Acalde va a firmar un convenio urbaní­stico con al empresa MPSM para consolidar la situación atí­pica y fraudulenta en la finca La China y en los rellenados al mar, aumentando las edificabilidades, colmatando aún más el frente litoral, recalificando suelo hotelero o comercial a residencial, aumentando así­ las plusvalí­as de los propietarios, y renunciando el Ayuntamiento a compensaciones a las que tiene derecho en virtud de lo estipulado en convenios anteriormente firmados con estos mismos propietarios.

Hay que recordar que Puerto Sherry se inició con un manifiesto fraude legal, al declararse suelo urbano una zona "“el relleno del mar y la finca La China- que no cumplí­a las condiciones de la legislación urbaní­stica, y eximirse a los propietarios de las cesiones obligatorias para zonas verdes y equipamientos públicos. En la actualidad, con los estándares de la Ley 7/2002, de Ordenación Urbaní­stica de Andalucí­a para suelos declarados urbanizables para usos turí­sticos "“un mí­nimo del 25% de cesiones- y los precios del mercado existentes en la zona, los suelos a los que renunció el Ayuntamiento tendrí­an una valoración de unos 17.400.000 € (2.895.000.000 Pts.). Pero el fraude continúa, pues La China sigue careciendo de las más mí­nimas condiciones para ser declarado suelo urbano consolidado. La simple clasificación de este suelo como urbano no consolidado supondrí­a unas cesiones al Ayuntamiento por valor de 7.560.000 € (1.257.000 Pts.). ¡Y todaví­a pretenden hacer creer este convenio beneficia al interés general!

Este convenio entra, además, en contradicción con el modelo previsto en la mencionada Ley 7/2002, que apuesta por un modelo de implantación turí­stica atemperado en su intensidad con respecto a los modelos de los años 70 y 80. Así­, propugna edificabilidades máximas de 0,3 m2/m2, dotación de espacios libres de un 20% para parques y jardines y la no formación de pantallas arquitectónicas en la costa. Puerto Sherry supera 1 m2/m2, y con el nuevo convenio se mantienen y agravan esas tendencias urbaní­sticas indeseables. En contra de todas las recomendaciones sobre modelos turí­sticos del litoral, en La China, para colmo, todo el suelo hotelero pasa a residencial, aumentando las viviendas de 384 a 550.

El Ayuntamiento va a renunciar a cobrar la mayor parte de la deuda que tienen contraí­da los propietarios de Puerto Sherry. En los Convenios suscritos en 1983 y 1986 entre el Ayuntamiento y la empresa MPSM se incluí­a el compromiso de declarar las 8,15 has. de rellenos al mar y las 6,3 has, de la finca La China como suelo urbano, con una edificabilidad máxima de 910 viviendas. El Ayuntamiento renunciaba al 10% del aprovechamiento medio que le correspondí­a a cambio del compromiso de la empresa de realizar una serie de actuaciones: cesión de instalaciones para escuela náutica municipal, construcción del paseo marí­timo del Aculadero, regeneración de la playa del Aculadero, equipamiento recreativo de los pinares de Coig y la Isleta... actuaciones que no se han ejecutado o han sido realizadas por las administraciones públicas.

En estos convenios se estipulaba que si el montante de estas actuaciones era inferior al 10% del aprovechamiento medio, MPSM se obliga a abonar el defecto de las mismas. Si se tiene en cuenta que estamos hablando de una edificabilidad de 116.144 m2, el valor del 10% de aprovechamiento medio podrí­a superar en la actualidad, según el valor catastral, los 4.176.000 € (694.800.000 Pts.). A precio de mercado, se suplicarí­a esta cantidad.

La deuda de "Marina Puerto de Santa Marí­a S.A." con el Ayuntamiento deberí­a evaluarse por encima de los 6 millones de euros (1.000.000.000 Pts). Si se tiene en cuenta la condonación de las cesiones al clasificar estos suelos como urbanos, esta empresa se ha beneficiado en más de 24.000.000 € (4.000.000.000 Pts.), que ha dejado de ingresar el Ayuntamiento en estos 20 años de lamentable historia de Puerto Sherry.

Pues bien, el Ayuntamiento valoró, en sesión plenaria de 3-5-1995, la deuda de MPSM en sólo 400 millones de pesetas. Ahora, en el nuevo convenio, se propone reducir esta deuda a 1.712.543,75 € (284.943.340 Pts.), más 428.135,94 € de actualización. El Ayuntamiento renuncia al cobro de la mayor parte de la deuda contraí­da por MPSM en beneficio exclusivo de los que han incumplido las obligaciones de convenios anteriores. Si se tiene en cuenta que el propietario del 50% de MPSM es Joaquí­n Rivero, presidente a su vez de Metrovacesa, una de la mayores constructoras de Europa, se entiende menos este trato de favor, esta condonación de deudas, y este aumento de edificabilidad para "compensar" el hacerse de nuevo cargo de Puerto Sherry.

Además, el acuerdo al que se ha llegado entre la empresa MPSM y las administraciones (Autoridad Portuaria y Ayuntamiento) considera los diez años que lleva la quiebra como tiempo muerto, es decir, no se computa a efectos del periodo de concesión, por lo que se le amplí­a automáticamente de 50 a 60 años la concesión Administrativa. ¡Otro premio por llevar a Puerto Sherry a la ruina!

Ecologistas en Acción exige que no se firme convenio alguno con MPSM, que se proceda a desclasificar los suelos de La China a suelo no urbanizable, promocionando una polí­tica urbaní­stica sostenible y de regeneración del litoral, y se mantenga el secuestro de forma indefinida, incluyendo a Puerto Sherry dentro de los puertos de titularidad y gestión pública de la Bahí­a de Cádiz, pues se ha demostrado que la gestión pública ha sido mucho mejor que la privada y no tiene justificación devolver este complejo a unos empresarios que lo han llevado al desastre económico y deportivo.