Ante datos como que en el año pasado fallecieron 415 usuarios de motocicletas y ciclomotores creemos que es de vital importancia reforzar conductas que eviten el riesgo que asumen los conductores y acompañantes.

El uso del casco, así­ como de equipamiento adecuado, reduce considerablemente el riesgo de lesiones graves y de fallecimiento en un accidente.

El casco protege la cabeza y ayuda de manera importante en la evitación de lesiones cerebrales.

Pedimos a las autoridades que inmovilicen los vehí­culos que son usados por conductores o acompañantes sin casco pues esta infracción esta considerada como un riesgo grave para la circulación y es posible la inmovilización.

Desde DIA exigimos, como venimos haciendo con estas campañas puntuales, que no se quede solo en esto: UNA ACCIÓN PUNTUAL y que se mantenga en el tiempo la presión sobre los infractores.

La Guardia Civil ha vuelto a desaparecer de las carreteras una vez finalizada la Campaña de control de velocidad.

De igual forma han desaparecido esos controles tan llamativos que se hicieron en "CAMPAÑA" para controlar la alcoholemia o el uso del móvil. ¿será que ya no se bebe? ¿será que ya no se corre?

Pensamos que con este tipo de acciones se está haciendo un flaco favor a la educación vial porque, reiteramos como otras veces, la sensación que se transmite es que el control solo se realiza en determinados momentos que son elegidos por motivos publicitarios y que una vez pasada la campaña la vigilancia se relaja.

EL CASCO

– NO DEBE OPRIMIR demasiado las sienes, ni bailar sobre la cabeza.
– Siempre HOMOLOGADO.
– Los cascos que solo recubren parcialmente la cabeza son más moviles que los integrales.
– No usar un casco que haya tenido un FUERTE GOLPE, pues el relleno de protección se ha deformado.
MAL AJUSTADO o SIN ABROCHAR, implica que puede salir despedido.
– NO APLICAR, pinturas o autoadhesivos, porque pueden afectar a los materiales.
– EVITAR dejarlo cerca de una fuente de calor (50ºc)
– Pasajero y conductores de motocicletas y ciclomotores tienen los MISMOS PORCENTAJES DE RIESGO Y PROTECCIÓN.

...MÁS VENTAJAS...

– La SANCIÓN por circular sin casco puede llegar hasta 91 EUROS algo más de 15.000 pesetas.
– No llevar casco se considera un riesgo grave para la circulación, por lo que se puede proceder a la INMOVILIZACIÓN de motor y ciclomotores.

CON CASCO: UN 36% MENOS DE MUERTES, UN 65% MENOS DE LESIONES CEREBRALES

La Asociación Estatal para la Defensa e Integración de Accidentados se ocupa de ofrecer atención gratuita directa a las personas accidentadas por cualquier causa y/o a sus familiares, en todo el territorio del Estado.

Se ofrece un servicio de información, orientación y soporte a nivel legal, social, psicológico y sanitario en el teléfono 902367176.